2021年對於新能源汽車產業來說絕對可以稱得上是新元年，在過去的六個月時間裡，有數款全新的電動車在中國市場被投放。不論是傳統車企巨頭還是造車新勢力，都參與到了爭奪電動車市場的這場新戰役之中。隨著如今純電動汽車產品的競爭愈發激烈，市場也開始逐步呈現出細分化的趨勢。以30萬元為分水嶺，純電動汽車在產品力上也分化明顯。30萬元以上的產品，不論是在定位、設計、效能、服務等各方面都展現出了引領行業發展的姿態。雖然汽車電動化的未來已經確定，但這場激烈戰役的結果卻依舊未知。只有自身綜合實力強大的產品才能突破重圍，成為整個市場正在的領軍者。毫無疑問，6月19日正式上市的嵐圖FREE就是30萬元級電動SUV市場，最有競爭力的產品之一。
以使用者為核心打造產品，不僅購車無憂還有“王炸權益”作為一家以使用者為中心的汽車企業，嵐圖汽車在積極的透過各種方式來直接傾聽使用者在購車時疑問，並及時的對使用者做出迴應。
為了打消使用者購車前的疑慮，直觀感受到嵐圖FREE的產品力和可靠性，嵐圖汽車在上市前，曾面向全球招募測試同行者一同參與嵐圖汽車的“創享計劃”。最終，一共有33位測試同行者與嵐圖CEO盧放一道在襄陽達安汽車檢測中心參加了嵐圖FREE的道路強化耐久試驗。嵐圖FREE用真實的測試，向33位測試同行者展示了車輛所具備的高階耐久品質和超強穩定動力。除此之外，在6月19日嵐圖FREE上市的當天，嵐圖CEO盧放專門在嵐圖官方App上集中回答了使用者最為關心的12個問題。在針對使用者非常關心的車輛充電、維護等後期用車環節的疑問，嵐圖FREE提供了包括：終身免費充電、增程版尊享包免費升級、3年0息購車和3年保值換購，這四大限時權益；以及：終身整車質保、終身三電質保、終身免費車機流量、終身免費OTA升級、終身免費道路救援、免費充電樁及安裝，六大免費無憂保障服務。這進一步的提升了嵐圖FREE的價效比，並且所有權益跟人不跟車。
仔細計算一下，只用花費購車的費用，嵐圖FREE的售後服務所需要的費用也完全都囊括在內，實在超值。不過值得強調的是，以上這些購車權益都是限時開啟的：2021年6月19日（含）-2021年7月29日（含）期間，千萬不要錯過時間。
除了品牌CEO主動親自參與，用直接答疑的方式讓使用者更加充分的瞭解嵐圖FREE的各項購車優惠政策，迅速拉近與品牌的距離外。嵐圖還過透過積極的服務，有堪稱“白送”的“王炸權益”分享給使用者，讓豪華一步到位。根據大資料顯示，在已經訂購嵐圖FREE的使用者之中，有高達97%的使用者選擇頂配車型。因為，只需要5000元，不論是嵐圖FREE增程版還是純電版的使用者都可以得到專屬豪華套裝。嵐圖FREE增程版的專屬豪華套裝價值5萬元，包括有：空氣懸架、智慧空氣管理系統、夜視系統、智慧可調光全景天幕和大燈高度自適應調節這些配置，讓豪華一步到位。值得一提的是，專屬豪華套裝中所提供的夜視系統，最大視距達150米，能有效的提升車輛在夜間複雜路況下行駛的安全性。嵐圖FREE純電版的專屬豪華套裝價值8萬元，配置包括：空氣懸架、智慧空氣管理系統、前排座椅按摩、高保真丹拿音響、智慧可調光全景天幕、大燈高度自適應調節、副駕座椅12向電動調節和前後雙電機四驅。5000元變8萬，還能有更值的事？相比嵐圖FREE基本“白送”的升級權益，如果是在BBA這類車型上選配這些高階豪華配置需要付出多少錢呢？具體來看，如果是寶馬7系和奧迪A6L，選配空氣懸架的價格是29000元；寶馬X5選配座椅按摩的價格是13000元；奧迪A6L/A7選配夜視行車的價格分別為19100元和29000元；寶馬X5、7系選配全景天幕的價格則分別為9700元、8000元。如此對比，嵐圖FREE的超值價效比再度凸顯。
在嵐圖FREE上市前，2021款理想ONE於5月末完成了上市，同為增程式車型，我之前也對這款車型有所關注。雖然2021款理想ONE有許多功能上的升級，但針對車主的購車權益卻並沒有什麼心意。其所謂針對理想ONE首任車主的10000元復購權益，甚至還引發了理想ONE老車主的不滿。至於說，同樣考慮過的蔚來ES6，也僅僅為為首任車主提供終身免費質保、終身免費換電，以及免費安裝充電樁等服務；相比嵐圖FREE的車主權益，實在相差太遠。經過各個維度的橫向對比，嵐圖FREE不論是在哪方面，都可謂是一個不會出錯的超值之選。純電動和增程式並行，嵐圖FREE無懼任何挑戰相比其它進入新能源造車領域的傳統汽車企業，嵐圖汽車雖然略顯年輕，但純電動和增程式的雙腳走路的技術策略為嵐圖所帶來的好處也是顯而易見的。作為初創品牌，純電動和增程式疊加的市場覆蓋為嵐圖FREE帶來了更具潛力的增長空間。純電動車領域自不用說，這已經是可以被確定的未來。增程式插電混動市場，從市場的競爭角度以及可挖掘的份額來看，也屬於極具潛力的細分市場。因此，嵐圖FREE站在市場的層面是可以滿足多層次使用者需求的。從設計上看嵐圖FREE的設計非常時尚大氣，很符合當下使用者的審美。同時，車輛對於高階感的營造也十分到位，坐入車內就是豪華車的感覺。在硬體規格上，新車全系標配L2+高階智慧駕駛輔助系統，全車搭載有24個智慧感測器，可以實現多達20項智慧駕駛輔助功能，具備360度無死角的智慧感知，能為使用者帶來全方位的安全防護。
效能方面，嵐圖FREE四驅增程版車型0-100kph加速僅需4。5秒，工信部綜合油耗為百公里1。3L。在純電模式的巡航里程為140公里（NEDC標準），綜合續航高達860公里，嵐圖FREE純電版車型的NEDC續航里程為505公里，大功率快充模式下，僅需0。75小時就可以從0 充至80%電量。
從各項技術性能指標來看，嵐圖FREE不論是增程版還是純電版，效能都達到了業界一流水準。對於一款中大型SUV來說，嵐圖FREE的動力效能體驗簡直可以堪比跑車。不論是在設計、空間、動力、安全性還是配置等方面，嵐圖FREE都顯得無懈可擊，達到了行業標杆級的水準。但就是這麼一款高品質車型，也同樣具備了極高的價效比。31。36-36。36萬元的售價區間，純電動和增程式插電混動兩種動力方案選擇，同級別之中還有誰能一戰？構建線上+線下直營模式，帶來全新購車、用車體驗由於國內的汽車銷售和售後目前依舊以4S店的販售渠道為主，所以消費者在整個購車和用車環節之中，總會因為不同店面差異而遭遇加價提車、金融捆綁、工作人員服務態度等問題，這會極大的影響到了使用者的消費體驗。在汽車消費更為發達的日本，廠商直營銷店售車輛的模式早已深入人心。因為由品牌統一管控的渠道，能為消費者帶來更優質的服務體驗，不論是在售前還是售後都能解決消費者的購車痛點。
作為面向豪華品牌市場打造的品牌，嵐圖汽車是央企中首家建立直營渠道模式的企業，以使用者全生命週期擁車旅程為核心，嵐圖品牌大膽的告別了傳統4S的銷售渠道，使用者可以透過嵐圖官方APP、小程式等數字化平臺直接下單購買嵐圖FREE。這種線上下單購車的模式，不僅更符合當下使用者購物的消費習慣，也能與消費者形成更為有效的溝通，傾聽來自消費者的聲音。同時，使用者在官方APP上一鍵下單後，還可以看到整車從訂單生成、匹配、生產製造、物流、交付的全過程資訊，更有購車參與感。在服務體驗上，由於銷售完全有廠家直營把控，所以使用者也不用再擔心金融產品、上牌及精品繫結等不佳的服務體驗。
線上下服務渠道方面，嵐圖則分別開設有嵐圖空間、交付服務中心和全功能使用者中心3種直營渠道，並且構建了一支產品專家團隊Mate在全國的直營店端傾聽使用者聲音，全力滿足使用者品牌體驗、看車、買車、用車的全功能需求。2021年7月起，交付服務中心將陸續在全國核心城市開放，滿足使用者車輛交付與服務體驗。集品牌體驗、銷售體驗和服務體驗於一體的全功能使用者中心，也將於年內陸續與使用者見面。
透過線上與線下結合的直營銷售方式，嵐圖帶給使用者的購車及售後體驗改善是非常明顯的。走進任何一家嵐圖空間都能有深切的感受。銷售人員全部是來自廠方，對產品的特性更瞭解，服務也更周到。同時，由於車輛售後也全部由廠家直接負責，不論是維修技師的水平，還是維修的流程和標準都更高。品牌也不會像4S店那般追求維修利潤，因此，消費者後期的車輛維修服務質量也更有保障。總結：憑藉著強大綜合產品力以及超高的價效比，在產品層面，嵐圖FREE已經達到同級別標杆級產品的水準。然而，在全新的購車模式以及品牌服務層面，嵐圖FREE又讓使用者擁有了一種區別傳統的全新購車體驗。這使得購買嵐圖FREE的使用者，不僅享受到了堪比購買百萬級豪車的服務，更是擁有了一種全新的生活方式。這樣的嵐圖FREE，能不讓人心動嗎？！
