要說南北雙車戰略玩得溜的，除了大眾集團，那就是豐田、本田兩家了。在東風本田思域上市不久後，廣汽本田首款運動型轎車INTEGRA作為昨晚凌派上市的彩蛋也在大家面前完成正式亮相，新車中文名字定為型格。
其實對於本田來講，INTEGRA本身就是一款與思域一樣的經典車型，第一代就搭載了擁有VTEC技術的B16A發動機，作為90年代極具運動血統的雙門小車，和思域一樣有更激進的Type R版本，尤其是第三代的四眼圓燈是很多本田車迷的情懷， 只是後來因為種種原因銷量逐漸下滑，名號逐漸沒有思域傳唱度高，這次闊別15年之後重回市場，而中文名【 型格】其實是來源於當年香港市場的音譯，選擇大家熟悉的音譯做真實命名，細節好評。
外觀方面，作為姐妹車型，型格還是延續了十一代思域的整體風格，不過新車前臉進行了重新設計，其大燈造型更細長，並與進氣格柵融為一體，風格和廣汽本田自家雅閣更靠近。此外，新車進氣格柵內部為大孔洞網格造型，前包圍相比全新思域也進行了重新設計，個人覺得這套包圍的設計比思域要來得更協調一些，可以說設計師這個“改編”是非常協調的，並非畫蛇添足。
從此前曝光的申報圖得知，新車尺寸長寬高資料分別為4689/1802/1415mm，軸距2735mm，車長比思域要稍微長15mm，不知道這15mm最終是體現在車身套件長度還是體現在後排空間上。
尾部方面，型格採用了在原來“迴旋鏢”尾燈造型基礎上全新設計的尾燈組造型，類似一種“倒鉤”造型，後包圍黑色的導流板配上雙邊單出的排氣造型運動氛圍非常濃厚。
除了外觀亮相，這次型格帶來了兩款全新的車身顏色：熾熱黃、翡絢藍。個人覺得翡絢藍有點像是市面上熱門改色的“baby blue”，而熾熱黃則很像INTEGRA本身的經典黃色。
既然用了型格這個名號，那運動性肯定得有所保障。從官方申報圖來看，新車提供兩種不同樣式共兩種不同尺寸不同顏色的輪轂可選，在很多地方都有燻黑件可選，相信會有專屬運動版的推出。
而在動力方面，型格將全系搭載地球夢1。5T高功率版發動機，最大馬力為182Ps，峰值扭矩達到240N·m，匹配CVT變速箱。值得一提的是，不同於思域目前取消了手動擋車型，廣汽本田官方確認型格將提供手動擋車型，官方稱MT手動擋一直是極致效能的象徵性元素，能夠帶來人車合一的激情駕馭快感，希望手動版本的推出能以更純粹的操控效能迴應使用者的期待。
型格的登場補全了廣汽本田在這個價位車型上的空白，思域在這個價位的熱度一直不減，型格的推出會成為一個1+1＞2的目標還是會互相吞噬市場呢？大家更喜歡思域還是型格的造型呢？歡迎大家在評論區和我們一起交流。
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