車矩陣車評： 日產軒逸作為國內最受歡迎的緊湊型家轎，有著龐大的保有量和良好的使用者口碑，連續數十月“霸榜”國內轎車銷量排行榜，“一款車撐起一個品牌”用在日產軒逸上最合適不過，2021年前8個月累計銷售突破334106輛，就連其競品大眾朗逸、豐田卡羅拉等家轎明星都“自嘆弗如”。豐田、大眾等品牌透過大力發展新能源，目前已在混動車型、純電動車型方面有了較大突破，尤其是同為日系品牌的豐田，“獨步天下”的油電混動技術以及純電動車型研發均已走在前沿，以緊湊型家轎車型卡羅拉為例，其雙擎版車型同樣受到市場歡迎，有著和燃油版“平分秋色”的銷量表現。而日產在新能源方面則要明顯慢很多，其實力研發的日產e-POWER動力系統至今尚無車型裝備，仍然停留在以傳統燃油版車型為主銷的層面，雖說銷量龐大，但似乎缺少了點什麼，“一條腿”走路顯得不穩當。
9月29日開幕的天津國際車展上，東風日產首發亮相了日產軒逸e-POWER版車型，成為搭載日產e-POWER動力首款車型，一經亮相即受到網友熱議，畢竟這款“姍姍來遲”的車型集中了許多亮點，後續將與豐田卡羅拉雙擎、豐田雷凌雙擎及本田凌派混動等車型展開競爭。東風日產e-POWER軒逸，車身外觀與燃油版基本相同，車身尺寸略有加長8mm，最大的變化是中網呈雪花狀，車側及尾部加入“e-POWER”標識，提供雙色車身設計，搭載1。2L發動機+電動機動力組合，發動機最大功率53KW，驅動電機最大功率100kW，官方申報油耗低至4。1L/100KM。
預計將於第四季度上市的東風日產e-POWER軒逸將會在臨近年末之際助力日產軒逸銷量再上臺階，對於國內使用者最為看重的油耗方面，新車能做到如此水準，對於同級競品來說壓力山大，其藉助日產軒逸的良好口碑和銷量慣性必將會有好的市場表現。你認為呢？
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