在我們的認知當中，每個級別的汽車在舒適性、配置、動力性方面都有明顯的界限，通常價格越高的車型會在各方面的表現更加優秀，就如大眾的發動機一樣，1。4T會放到低端的車型上，越是高階的車型都會搭載大排量發動機，而且尺寸也會做得更大，這樣的規律在國內市場存在了多年並未打破。
直到國產車的出現，逐漸打破了這種局面，價格低也能做到越級的產品力，並且還能達到豪華車的水平，比如最近上市的長安歐尚X7PLUS，它就是一款憑藉越級的產品力走紅的國產SUV，目前所獲得的關注度是非常高的，首先7。99萬—13。39萬的價格就足夠吸引人了，通常花這樣的價格就連合資小型SUV都無法買到，但歐尚X7PLUS可是接近中型的SUV，甚至給我們帶來了30萬級合資SUV的檔次。
而且這款車的顏值打造也很成功，巨大的網狀中網、分體式的大燈組以及貫穿式尾燈等時下流行的設計元素，使得整車既大氣又顯時尚年輕，即便與CRV、榮放相比較，檔次感方面絲毫不落下風，而且尺寸上的優勢確實在同級車型當中是難逢敵手的，X7plus擁有著4730*1870*1720mm尺寸長寬高，和2786mm的軸距，雖然官方定義為緊湊型SUV，但這可是妥妥的中型SUV尺寸啊，徹底打破了市場規律。
價格便宜就註定空間小、用料差、噪音大？那是因為你沒遇到歐尚X7PLUS，這款車在舒適性方面的突破也非常明顯，坐進駕駛艙你會覺得無論是頭部還是橫向空間都非常寬敞，並且手能觸及的地方都是軟材料，絲毫找不到一絲廉價感，而且全系配備了中控大屏，高配還有全液晶儀表。
內建8核晶片，操作無卡頓還能支援智慧語音識別，可實現很多功能的聲控開啟，而且該車在車外B柱以及內部儀表上方各放置了一個攝像頭，僅透過人臉識別不帶車鑰匙就能開車，內部攝像頭還能時刻監控你的狀態，若發現疲勞駕駛，系統會馬上提醒，當然，離開車也能透過聲控去控制車輛，這其中強大的順風耳功能功不可沒，可透過手機APP像語音聊天一樣輕鬆實現。
而且該車還實現了豪華車般的靜謐性，全車多達52處降噪處理，配合上全車窗三層隔音玻璃，換來極為安靜的乘坐氛圍，加上後排寬敞的乘坐空間以及大尺寸全景天窗，前排座椅還支援加熱、通風功能，所以這款車的舒適性會超越本田CRV，而且後排可完全放倒，形成了一個雙人大床，外出旅行實在太實用了。
動力上，其搭載了長安藍鯨NE系列高低功率版1。5T發動機，最大功率分別為170Ps，188Ps，馬力比CRV小但扭矩大了很多，與7速溼式雙離合變速箱的匹配，功率上幾乎沒有任何浪費，媒體實測零百加速僅需8。23秒，加速效能比CRV還強。
底盤上的優勢也很明顯，前麥弗遜後多連桿式獨立懸架在價位當中確實難得，調教偏向於舒適性，即便是後排也沒有太生硬地彈跳，轉向手感比較輕盈，加上NVH上的最佳化，胎噪、風噪都不明顯，開起來的質感非常不錯，甚至有一些高階感，所以說，價格低並不等於產品力弱，歐尚X7PLUS用實力證明，低價也有豪華車的檔次，喜歡的朋友點贊評論加關注，每天帶你瞭解更多汽車資訊。
