工信部副部長辛國斌：瞄準“電動化、網聯化、智慧化”方向 紮實推動汽車強國建設
3月8日，工信部副部長辛國斌主持召開汽車產業擴大開放座談會時指出，要系統謀劃推動產業轉型升級的戰略舉措，落實《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，瞄準“電動化、網聯化、智慧化”方向，統籌發展和安全，加強政策標準法規協同，加快完善安全監管體系，紮實推動汽車強國建設。
財聯社汽車：“三化”是未來全球汽車產業競爭的制高點，抓住“三化”牛鼻子，才能實現汽車強國夢。
國家發改委：引導一些地方和城市繼續放開新能源汽車限購政策和增加指標
3月8日，國家發改委副主任寧吉喆在國新辦釋出會上表示，在汽車方面，要開展汽車下鄉和汽車以舊換新，引導一些地方和城市繼續放開新能源汽車限購政策和增加指標，這有利於擴大汽車消費，也有利於促進新能源汽車產業健康有序發展。
財聯社汽車：汽車作為大宗商品，而且是上下游產業鏈相當龐大的行業，鼓勵消費可以有效提振內需，帶動相關產業的發展。
上市車企陸續公佈2月銷量 同比均大幅增長
日前，多家上市車企陸續公佈2月銷量，受去年同期基數較低影響，同比均現大幅增長。
財聯社汽車：值得注意的是，長城汽車本月銷量超過了“自主一哥”吉利汽車。
小鵬汽車 2020年總收入58.44億元 全年毛利首次轉正
3月8日，小鵬汽車釋出2020年財報。2020財年總收入58。44億元，較2019年的23。21億元增長151。8%； 毛利 率為4。6%，上一財年為-24。0%；汽車銷售毛利率為3。5%，上一財年為-25。9%。
財聯社汽車：“亮眼”的財報難以挽回小鵬汽車股價的頹勢，儘管開盤高走，但仍以3。96%的跌幅收盤。
博世德累斯頓 晶圓 廠即將正式投入運營 首批晶圓下線
3月8日，博世德累斯頓晶圓廠宣佈其首批 矽晶圓 從全自動化生產線下線，為其2021年下半年正式啟動生產運營奠定基礎。德累斯頓晶圓廠投入運營後，主攻車用晶片製造。該晶圓廠計劃於2021年6月正式投入運營。
財聯社汽車：晶圓是 半導體 製造的第一步，目前全球汽車行業面臨的晶片短缺問題，晶圓也十分緊俏。
保時捷計劃對超跑公司Rimac持股增至24%
3月8日據外媒報道，大眾汽車旗下豪華品牌 保時捷 已經同意將其在Rimac的股份提高到24%。兩家公司週一表示，這筆交易對克羅埃西亞電動 超跑 製造商Rimac Automobili的估值為7。95億歐元（9。47億美元）。
財聯社汽車：Rimac主要為知名汽車企業提供電動技術以及零部件服務，同時也是電動超跑製造商。中國動力和駱駝股份是Rimac的重要股東。
紅杉資本 投資的無人駕駛卡車公司Plus計劃透過SPAC上市
3月8日據外媒報道，美國自動駕駛卡車初創公司Plus正在進行SPAC合併談判，以尋求為 自動駕駛 行業的擴張提供資金。一位知情人士說，SPAC的規模從3億美元到5億美元不等，Plus計劃在本月晚些時候設定其估值範圍。
財聯社汽車：多家無人駕駛商用車公司都在尋求透過SPAC上市。
阿斯頓·馬丁 宣佈2025年開始生產電動汽車
豪華汽車製造商阿斯頓·馬丁日前表示，將從2025年起在英國生產電動車型。去年，阿斯頓·馬丁尋求到了5億英鎊的外部融資。
財聯社汽車：阿斯頓此番入局電動汽車領域也是為了英國政府的規定要求，即到2030年，在英國銷售的每一輛新車都必須是電動或混合動力車。
（財聯社記者 徐昊整理/點評）
