在重慶舉辦的國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會上何光遠先生介紹：“用甲醇做燃料，一是可以大幅度減少石油和天然氣對外進口的依賴；二是實現煤炭產業資源綜合利用，啟用煤化工產業技術進步，實現煤炭產業鏈發展和就業；三是建立一個新興的甲醇燃料製備、儲備、輸配送、應用的新興產業。我國的煤炭資源豐富，但有相當一部分劣質煤炭，既不能發電，也不能作為燃料直接燃燒，但是生產甲醇的很好原料，高硫煤炭生產甲醇還可以獲得寶貴的硫磺，減少我國對硫磺的進口。生產甲醇過程中的高濃度二氧化碳可以收集再生甲醇，實現資源綜合利用。”
2018年我國石油對外依存度超過70%，天然氣對外依存度超過40%，推廣應用甲醇燃料和甲醇汽車對於改善能源結構，保障能源安全具有重要意義。
來自德國FEV的Peter Heuser指出，作為電氣化補充，合成燃料為實現2050道路交通CO排放降低目標是關鍵手段，而綠色氫氣和甲醇是所有其他合成燃料最通用的物質，並且其可以作為碳中性經濟的化學能源載體。
冰島碳迴圈公司商務發展總監Benedikt Stefansson表示，化石燃料使用的增多造成了氣候變化，海洋酸化、城市汙染等嚴峻問題，而甲醇作為液態能源載體，具有可再生性，是重要的清潔能源，冰島、荷蘭、丹麥等國家有很強的使用意願，未來甲醇在這些地區的前景非常光明。吉利旗下的M100已經在冰島投入使用，有汽油和甲醇雙燃料系統，目前的技術表現非常好。
丹麥藍界科技公司首席商務官Mads Friis Jensen介紹了甲醇重整燃料電池汽車的優勢，以及未來發展計劃，對甲醇重整燃料電池汽車充滿信心。
甲醇做為燃料有望代替石油，煤氣作為新的燃料提升能源安全、降低排放水平。
