眾所周知，近兩年新能源汽車在國內的快速崛起，成就了一批又一批國產自主品牌，像比亞迪、五菱、哪吒、零跑、極氪、理想等品牌都是在短時間內被消費者迅速捧紅，究其原因，一是消費者能選擇的合資新能源車型是少之又少；二是，新能源汽車的製造門檻較低，很多國產品牌短時間內一窩蜂的進入新能源領域，給了消費者足夠多的選擇；最後就是國產新能源汽車的價格相對較便宜，對消費者的吸引力還是挺強的。
而作為全球最大汽車生產商之一的豐田怎能眼睜睜的看著新能源這個市場被其它品牌所佔據，在燃油車遇到瓶頸的今天，豐田在主推其看家本領-混動技術車型的同時，又逐漸向純電動車傾斜，其中，近期剛剛上市的豐田bZ4X就是一款很有競爭力的純電動SUV。它不僅外觀設計出色，配置還很豐富，續航里程也長，關鍵價格還比較親民，能與很多國產新能源價格一較高下。豐田的這次成功，撕下了多少國產品牌的“遮羞布”？下面一起來看下這輛車到底怎麼樣。
外觀方面，豐田bZ4X的整車設計不同於家族傳統燃油車，整個前臉看起來時尚前衛，很有未來感。它採用了封閉式前臉設計，視覺看上去整體感很強，稜角分明的線條設計很有層次感。LED前大燈由四顆燈珠組成矩陣式的造型，看起來很犀利，上方LED日間行車燈與前格柵的鍍鉻貫穿相連，設計很新穎。整個前臉設計還是非常符合時下審美標準。
豐田bZ4X的車身側面則完全區別於傳統燃油車，車身線條有稜有角，看上去相當硬朗，平直的車頂搭配溜背式的車尾，展現出濃濃的時尚運動之風。它還採用了撞色拼接設計，車頭、機箱蓋和輪拱處採用黑色處理，不同顏色的車身讓豐田bZ4X看上去與眾不同。車身尺寸方面，豐田bZ4X長寬高分別為：4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。
豐田bZ4X的車尾同樣採用橫平豎直的線條設計，與車頭遙相呼應。它的尾燈採用了一個貫穿式的設計，而兩側尾燈造型前衛，給人印象深刻。溜背式造型配合擾流板的設計，營造出不錯的運動感。
內飾方面，豐田bZ4X的整個內飾同樣充滿了硬派和野性。豎直的線條和方方正正的內飾造型給人一種耳目一新的感覺，尤其是它的內凹式的全液晶儀表盤，設計的很大膽，有種概念車的感覺，展現出很強的科技感。中間是一塊12。3英寸的中控大屏，與下方的空調控制面板相連線，更有整體感，中控屏配備了豐雲悅享智行互聯絡統，支援智慧語音、車家互聯、智慧導航、遠端控制等功能。
空間方面，豐田bZ4X得益於全新e-TNGA純電平臺短前後懸、長軸距的設計，車內的空間表現比較寬敞，它的軸距達2850mm，無論是前排空間還是後排空間都能滿足大部分家用需求，而且座椅平整，填充物軟硬適中，腿部支撐比較到位，後排地板很平整，保證了不錯的乘坐舒適性。
配置方面，豐田bZ4X車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車道居中保持、道路交通標識識別、前方碰撞預警等安全配置。還配備了：倒車影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換、制動能量回收系統、自動駐車、上坡輔助、輔助駕駛系統、遠端啟動功能、液晶儀表盤、中央觸控屏、手機APP遠端控制、自動空調等配置。
動力方面，豐田bZ4X有前驅和四驅兩種版本車型，其中前驅版車型將搭載最大功率為150kW的單電機，四驅版本前後電機最大功率均為80kW。根據配置不同，搭載了容量為50。3kWh和66。7kWh的寧德時代三元鋰離子電池組，續航里程分為：400km、500km、560km和615km，滿足不同使用者的不同需求。
豐田bZ4X的出現，標誌著豐田正式進軍純電動車領域，憑藉著自己的品牌影響力和在新能源領域深厚的“功底”，豐田bZ4X有著足夠的實力在這個細分領域中佔得一席之地，如有想入手一輛品質電動車的朋友，那麼豐田bZ4X確實是一個不錯的選擇。
