放眼眼下，汽車行業已然成為炙手可熱的高階市場，各有優點特性的好車被紛紛推陳出新。“五星安全”沃爾沃S60L，已然逐步成為年輕人追求的目標。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，其忠實粉絲遍佈男女老少。伴隨著各路好車不約而同地接踵而至，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如瑞虎8和寶沃BX5。
提到寶沃BX51和寶沃BX52，趙先生可是體驗良多，他朋友是奇瑞瑞虎8駕駛者，他也使用過一段時間，不久前再提了輛寶沃BX5，他用車已有1個月了，表顯公里數1200公里，寶沃BX5都有哪些優點？和奇瑞瑞虎8相較究竟有什麼區別？一起來看看他是如何說的吧！
先開瑞虎8
顏值：虎八的外表硬朗大氣，特別兇猛，像一頭捕食猛獸，和它的名字很適合。四個小燈組成的，和別的車型有很大的區別標新立異，外表帥氣霸氣，側臉線條剛柔結合很流暢，車漆板正，做工精細。
內飾還可以，雖然說是低配的車。真皮的方向盤，這個方向盤的，這個可以上下前後調節，懸浮式的中控大屏也很喜歡，電子擋杆也極具科技感，材料很好沒有什麼異味，透透風就好了。
小朋友活動空間更大，行舒服。我174CM，頭頂空間超大，前後空間也寬敞，搭乘空間的話坐五個人沒問題，適合跑長途，可以把座椅放倒在後面睡覺，後尾箱的空間很大，我可以在裡面放一箇中型的物品收納箱。
你想怎麼舒服怎麼來。懸掛太硬，走高速輕微於震太多，感覺車子一跳一跳的，特別不舒服，空調製冷夠用，我不喜歡吹空調，放著也基本是個擺設，真皮座椅真皮方向盤做工比較良心，而且內飾還是比較有豪華上檔次。
動力非常滿意，雖然使用來代步的。1。6T動力也是沒得說，在農村跑路很可以了，只要深踩油門，引擎超過2000轉，動力是源源不斷的，起步也不肉，很給力。
同事開我的車，都說很好操控，駕駛起來很輕鬆。拐彎傾斜幅度並不大，開了這麼久了，雨天行駛穩定，沒有出現過不好操作的情況，掛擋吸入感也不錯，檔位變換很順暢。
再開寶沃BX5
外表：外表的話，既不是特別激進，也不是特別保守。車燈的話雖然是氙氣大燈，但是配合透鏡也有很不錯的燈光效果，車頭設計銳利而精神，車尾設計飽滿而年輕，整車側面則是簡單大方，特別是後霧燈的設計覺得有點複雜，簡單點好。
內飾整體的基調是簡約大氣。中央控制檯儀表盤整潔大方，不失德系嚴謹風範，有些位置的軟包有些手感偏硬，希望以後可以改進，沒異響，沒異位（3月生產的）。
對於這種緊湊型SUV來看，空間也只有這樣，也不錯。還有後排放倒後，人躺在後面太擠，也不平，睡的不舒服，第二排坐三個人也不會覺得特別擁擠，車尾箱的空間也算夠用，春節回家/返程所有的東西都是塞在後尾箱的。
家人覺得坐著還是挺舒服的。車本身的穩定，都挺滿意的，跑高速只會聽到風噪，發泡機和底盤轉出車內的聲音很少，座位包裹性很好，上高速開幾個小時也不會覺得累。
出現什麼動力不足，上坡緩慢。加速的時候速度提升很快，鬆開油門後降速緩慢，1。4的渦輪動力足夠，超車槓槓的，1。4T對於城區來說，完全夠用。
整體上駕駛起來比較輕鬆，比較好開的。轉向很靈活、輕鬆自如，轉彎清洗準確，這點非常滿意，濾震在坑窪道路上表現的非常好，很軟很舒適，還有這款車的剎車效能也可以，輕鬆剎車沒壓力。
結語：
奇瑞瑞虎8：瑞虎8的外觀是比較霸氣一種，很高大上，操控整體效果不錯，都比較靈敏，比較符合我。寶沃BX5：舒適性做的相當的到位，全景電動天窗不能再愛了，動力輸出沒問題，家用我感覺綽綽有餘。我給奇瑞瑞虎8 90分，寶沃BX5 95分，我很喜歡寶沃BX5這樣的一臺車，特別是車身優美的線條和有格調的尾部。縱使奇瑞瑞虎8也有很多優秀的地方，但我還是更中意寶沃BX5。現在有很多成功人士在開寶沃BX5，我相信大眾的品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開過這款車之後，我的感受是九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，開過奇瑞瑞虎8，又開寶沃BX5，哪輛車更好，車主說了大實話。大家都有什麼見解呢？
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