湖南的貨運出海口一般都依賴岳陽，進出口貿易水上航線由岳陽出長江口，從而達到到達沿海城市和世界各地的目的。
在陸路運輸方面，
京廣
鐵路可以擔負把湖南貨物運到廣州出海口，進而到達各地。
但
京廣
線是全國最繁忙的線路之一，隨著經濟的發展，京廣線已經嚴重超載。
其實，湖南還有另外兩個出海口：廣東湛江和廣西欽州。
湛江，是一個老牌深水港口，地理位置重要，在珠三角港口越來越繁忙的現在，中西部地區選擇從湛江出海也是一個不錯的選擇。
湖南到湛江，有老牌的洛湛鐵路相連，貨運十分方便。
不足之處是洛湛鐵路湖南段已老化，需要升級改造。
在貨運通道上，把洛湛鐵路提質成兩百公里時速的快鐵是最佳的選擇。
洛湛鐵路在湖南的站點有：
常德、益陽、婁底、邵陽、永州、然後沿賀州、梧州、茂名，進入湛江。
欽州，是廣西一個新興港口，也是未來承接西南部貨物的重要港口。
湖南選擇欽州作為出海口，
可以沿襲湘桂線，湘桂線沿至
來賓
，來賓開闢到
欽州的鐵路線。
這樣，湖南從欽州出海口可以從
長沙出發，經衡陽、永州、桂林、來賓、欽州，進而連線東盟。
這條路要暢通，就要廣西方面開通來賓——欽州的鐵路，而這也是廣西樂於接受的結果。
從這兩個出海口來看，永州作為洛湛線和湘桂線的重要節點城市，地位十分重要，所以，一旦這兩個出海口成型，永州的發展不可限量！
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