編輯/牛佔林
無人駕駛領域又爆出了一個大新聞，自動駕駛明星初創公司Argo AI宣佈倒閉了，這也意味著自動駕駛汽車想要大規模部署比人們預期的要更加遙遠。
當地時間週三，福特汽車表示，此前已從福特和大眾處籌集了數十億美元、原本頗被看好的汽車自動駕駛技術開發公司Argo AI將被關閉並解散，並將福特在上個季度的虧損歸咎於該專案。
福特表示，這家由谷歌和Waymo前工程師Bryan Salesky領導的初創公司已將這一訊息通知了員工，並表示將為其中一些人提供在這兩家汽車製造公司中工作的機會。
福特首席財務官John Lawler表示，很明顯，想要製造出大規模盈利的全自動駕駛汽車還有很長的路要走。
Argo AI成立於2016年，總部位於匹茲堡，公司旨在開發、測試並最終實現其自動駕駛系統的商業化。在2019年7月，福特和大眾出資數十億美元獲取了該公司的控制權。在巔峰時期，Argo AI市值一度高達70億美元，擁有2000多名員工。
在全球汽車製造商和供應商累計投資約1000億美元之後，隨著自動駕駛汽車的部署時間進一步延長，各大自動駕駛公司的估值持續下跌。
據悉，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo的估值已從最高1750億美元下跌到300億美元，英特爾旗下的Mobileye從500億美元跌到了159億美元。此外，包括Aurora、圖森未來、Luminar等多家業內知名公司，在上市後市值平均跌幅超過80%。
全球管理諮詢公司麥肯錫三年前預測，到2030年，與城市地區自動駕駛汽車相關的全球年收入可能達到1。6萬億美元。通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise的負責人在2020年初也談到，這是一個萬億美元級別的潛在市場。現在看來，儘管在技術上取得了一系列進展，但距離自動駕駛之夢實現還很遙遠。
