時間推進到 2022 年，電動摩托車一下子成為一個熱門的賽道。中國的很多相關公司，也在這方面做了創新。未來，你會看到越來越多的電動摩托車產品，而中國的科技公司，也在這一個賽道上發出自己的光輝。本篇我們關注一些獨特的車型，只是為了一窺電動車的趨勢，未來肯定會有更多的兩輪電動車來到這個市場，硝煙即將瀰漫。
根據中國市場的資料，2021 年全年，整個摩托車行業產銷量分別為 2019。52 萬輛和 2019。48 萬輛，同比增長分別為 12。98% 和 12。7%。其中，電動摩托車產銷 395。89 萬輛和 394。28 萬輛，同比增長 3。65% 和 3。43%。雅馬哈提出到 2050 年九成摩托車將是電動車型；川崎、寶馬也在逐步計劃實現全電動化。國內的愛瑪、新日、綠源、臺鈴、雅迪、小牛等兩輪電動車也在這個領域摩拳擦掌。
Rugged Buxus EVA Tank 300 版電動摩托車
這是一款堅固耐用的全地形電動摩托車，配備扭矩強勁的輪轂電機。Buxus EVA 的額定功率為 750 瓦，可以輕鬆攀登最陡峭的山坡。Buxus 稱，與其強大的電機相輔相成的是一個 20Ah 電組，Buxus 聲稱一次充電可提供長達 62 英里的續航里程。同時，EVA 的厚輪胎意味著它可以在各種地形（包括沙地、泥地、雪地和鬆散的礫石）上提供令人振奮的騎行體驗。
EVA 還具有前後懸架，使腳踏車的騎行更加舒適，尤其是在單軌和碎石路上高速騎行時。當然，在 750 瓦的情況下，它需要良好的剎車才能停下來。這就是前後雙活塞液壓制動器發揮作用的地方。Buxus 還為這款摩托車注入了相當多的技術，在車把上安裝了一個手機支架，並配備了藍芽智慧手機連線功能，可將您的手機變成數字儀表板。透過該應用程式，您可以訪問 NFC、跟蹤，甚至無線軟體更新。
FUELL Flow 電動摩托車
FUELL Flow 使用正在申請專利的後輪驅動電機，他們稱之為橫向磁通電機。它由 FUELL 獨家打造，為 Flow 提供動力——並非從其他地方採購。它是直接驅動的；無需擔心鏈條或皮帶。聲稱的功率約為 47 馬力（提供 15 馬力版本）。電池整合到底盤中並位於前方低位，是一個 10 千瓦時的單元。整備質量為 400 磅。
聲稱的城市續航約為 150 英里或 240 公里。得益於板載 CCS 充電功能，FUELL 表示可以在 30 分鐘內將電池充滿。選擇充滿電的 20% 到 90%，就像大多數 EV 使用者所做的那樣，該公司表示您可以在 15 分鐘內充電。或者，如果您打算將其停放一段時間，您當然可以將其插入家中的普通牆上插座以進行較慢的充電。
正如您對 2022 年電動摩托車的期望一樣，FUELL Flow 還包含一個連線的儀表板和許多功能。關聯的智慧 ABS、行走和倒車輔助、eTraction 控制、盲點檢測以及前後碰撞警告只是 FUELL 文獻中提到的部分功能。
Matter 首款電動摩托車
幾乎所有電動摩托車——無論是原型車還是量產車型——都採用單齒輪傳動系統。這種轉轉功能適合非騎手和初學者，但許多頑固的摩托車手都接受手動變速箱的好處。畢竟，如果沒有變速箱，就沒什麼駕駛樂趣，或者透過短換檔來操縱動力輸出。印度電動汽車和技術初創公司 Matter 完全理解這些傳動原則，其四速變速箱為其全新的電動摩托車 概念帶來了老派的感覺。該動力傳動系統將 10。5 kW（14。1 馬力）電動機的 383。5 lb-ft 扭矩傳遞到後輪，電動機從液冷 5 kWh 電池中汲取所有動力。為了保持動力系統以最佳效率執行，Matter 採用了專有的冷卻系統。該裝置不僅可以從電源組帶走熱量，還可以在此過程中冷卻轉子和定子。
Matter 沒有透露液冷動力總成一次充電可行駛多少英里。然而，該公司令人滿意的報告稱，當插入牆上插座時，可在 5 小時內充電。Matter 聲稱電動摩托車還將提供快速充電功能，但尚未釋出這方面的更多資訊。騎手可以透過一個七英寸的 TFT 面板跟蹤里程、充電情況。該儀表板包括智慧手機連線、通知、音樂播放和逐嚮導航等功能。
上海沙哈科技 HC10 Cetus 電動摩托車
這家中國製造商專門將其設計為一款功能強大的城市通勤車，配備了所有標誌摩托車功能，例如座椅下方的大隔間和用於在旅途中為您的小工具充電的 USB 埠。這款踏板車還配備了一個 7 英寸的彩色 TFT 大螢幕，可以顯示速度、電池電量百分比、續航里程和騎行模式。還有一個方便的倒檔，讓您可以在狹窄的停車位輕鬆操縱。除了那些基本的配置外，還擁有一些令人印象深刻的效能。它裝有一臺峰值功率輸出為 18 千瓦（約 24 馬力）的電動機。這使其高於標準 150cc 通勤車，更接近 250cc 至 300cc 摩托車的效能。為了管理電池壽命，HC10 配備了智慧電池充電和監控系統，可最佳化效能以根據所選的騎行模式提供最佳續航里程。因此，Sarkcyber 一次充電最多可行駛 112 英里。HC10 同樣被限制在每小時 78 英里的最高速度。Sarkcyber HC10 Cetus 的其他技術特點配備了全 LED 燈，可提供出色的夜間能見度。它甚至在整流罩的兩側都有空氣動力學小翼，儘管我確信它們更多的是為了展示而不是實際提高空氣動力學效率。最後但同樣重要的是，Sarkcyber 為您提供了三種開車的方式——智慧鑰匙、數字卡或透過智慧手機應用程式進行藍芽配對。
Verge TS 未來派電動摩托車
進一步深入瞭解 TS 的細節，無可否認，注意力的中心是無輪轂後置電機。TS 除了是絕對的動力源之外，其獨特的造型還使 TS 在 2021 年獲得了紅點設計獎。撇開不談，該電機聲稱的最大輸出功率為 102 千瓦，在燃油機的語言中相當於 138 馬力。由於巨大的扭矩（735 磅-英尺），TS 可以在 3。5 秒內將自身從零加速到每小時 60 英里，並達到每小時 113 英里的電子限制最高速度。
Verge TS 伴隨著令人印象深刻的續航表現數字。它配備了一個 20。2 千瓦時的電池組，聲稱其在城市中的續航里程可達 180 英里，令人印象深刻。當進入高速公路時，這個數字下降到 120 英里，但透過腳踏車上的 Combo-CCS 充電插座在短短 35 分鐘內以閃電般的速度充電彌補了這一不足。總的來說，Verge TS 的重量達到了 225 千克，實際上按照電動摩托車的標準來說已經很輕了。它從 Öhlins 獲得完全可調的懸架，甚至前後腳釘，允許騎手根據自己的喜好定製和調整腳踏車的人體工程學。
雅迪電動摩托車 Keeness VFD
中國製造商雅迪 Yadea 這款新的稱為 Keeness VFD 讓人印象深刻。儘管自 2001 年開始涉足電動摩托車業務，但直到現在，雅迪才從兩輪車轉向了更運動的產品。從造型的角度來看，Keeness 並沒有那麼特別，從某種意義上說，它與市場上所有其他現代電動摩托車非常相似，具有尖銳的線條和稜角分明的車身。
從效能的角度來看，Yadea Keeness 配備了一箇中置電動機，能夠產生 10 kW 或大約 13。4 馬力的峰值功率輸出。扭矩數字高達 280 Nm 或 206。5 ft-lbs。至於續航里程，由於有兩個可拆卸的鋰離子電池組，一次充電可行駛 140 公里（87 英里）。電池組加起來重 14 公斤，總容量為 4。6 千瓦時。就像大多數街頭電動兩輪車一樣，Keeness 的兩端都裝有 17 英寸的車輪，並配有一個 5 英寸的 LCD 顯示屏，讓騎手隨時瞭解相關資訊。雅迪預計將於 2023 年初將 Keeness 推向市場，但定價尚未公佈。
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