東有上海特斯拉,西有西安比亞迪,汽車城醞釀新變局?︱秀言城事
馮雷表示,西安是深度“繫結”比亞迪、吉利、陝汽等領軍車企,成功實現彎道超車,常州、合肥、長沙和深圳也是在比亞迪這樣的“鏈主”企業帶動下,完善新能源汽車產業體系,形成後發優勢...
馮雷表示,西安是深度“繫結”比亞迪、吉利、陝汽等領軍車企,成功實現彎道超車,常州、合肥、長沙和深圳也是在比亞迪這樣的“鏈主”企業帶動下,完善新能源汽車產業體系,形成後發優勢...
中國兩輪電動車品牌第五名:金箭,年銷量約250萬輛...
1-12月,新能源汽車產銷分別完成705...
96萬輛汽車,共交付了131...
而中國品牌 AITO 首次進入前十大排名就排在第五名,除了銷量急速增加外,AITO 是賽力斯集團與華為深度合作的品牌,車輛展現了大量的華為汽車技術能量,使得 AITO 的銷售表現成為華為在汽車發展上的觀察重點...
11日,魏牌官方微訊號釋出資料顯示,2022年3月整體銷量達到4755臺,環比增長7%,摩卡DHT-PHEV上市首月銷量達到519輛,拿鐵DHT3月銷量達到2576臺,環比增長8%...
在會上王霜表示,“非常榮幸能夠成為比亞迪第300萬輛新能源汽車的車主,希望大家和比亞迪一起用綠色出行來助力‘為地球降溫1℃’,讓世界看見中國力量,”...
當然,改為獅鉑拓界以後,不僅可以表達起亞對於品牌調性走向高階的決心,同時在價格方面,相比此前的獅跑和KX5也有一定的漲幅...
總部位於上海的蔚來公司(內地三大電動車初創企業之一)的執行長威李斌說,全球汽車晶片供應鏈仍然容易受到任何Covid-19爆發的影響,這可能導致生產暫停...
根據智慧芽資料顯示,截至最新特斯拉公司擁有專利總申請量超過2300件,大部分技術集中在美國總部...
燃料電池汽車產銷分別完成 59 輛和 47 輛,同比分別下降 23...
雖然此前有了小鵬P7的成功經驗,在與特斯拉Model 3的鏖戰中,前者成功找到屬於自己獨有的標籤,但這並不能直接代表同平臺的SUV車型,在更為白熱化的競爭中,同樣可以嚐到“甜頭”...
說到crv這款傳奇車型,就不能不提當年在國內汽車市場上的盛況,首款在國內開始“加價”的suv,日系首款合資suv等等頭銜讓東風本田crv傳遍了中國的大江南北...
政府行業主管部門、行業協會的有關領導及比亞迪供應商夥伴代表共同見證儀式現場,比亞迪向深圳V5電子競技俱樂部董事長兼CEO何猷君先生交付比亞迪第100萬輛新能源汽車——漢EV...
資料顯示,今年前三季度,長安系中國品牌累計銷量突破135萬輛,同比增長30...
9月17日訊息,IHS Markit在報告中指出,由於半導體短缺及晶片封裝和測試延遲,今年全球輕型汽車的產量可能會減少500萬輛...
除此之外,比亞迪王朝網和e網兩種銷售網路讓很多消費者捉摸不透,並且在新車越來越多的情況下甚至會加劇這種模糊感,如果未來推出高階品牌,想必也會單獨開設經銷商網路,屆時比亞迪將會擁有三套銷售網路,對於企業管理問題更是一項嚴峻的考驗...
32萬輛,可以獲得補貼2...
如今,在自主品牌的推動下,十萬的預算不僅可以買到配有ABS、ESP、安全氣囊等基礎安全配置的車型,甚至有不少車還擁有自適應巡航等主動安全配置,完全不能同日而語...
1908年初,美國車企絕對的代表,福特根據市場以及消費者的需求,推出了統一規格、價格低廉的T型車...