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引爆1.2萬億賽道?華為拿下全球最大儲能專案,又拿地將建76萬平米大廠!

新能源賽道的重磅訊息,一個接著一個。

這則重磅訊息的主角是華為,10月18日,華為官宣,成功簽約了迄今為止全球最大的儲能專案——沙特紅海新城儲能專案,規模達1300MWh。對於華為而言,拿下這個重大專案,意味著,持續佈局的儲能賽道終於實現了實質性突破。

引爆1.2萬億賽道?華為拿下全球最大儲能專案,又拿地將建76萬平米大廠!

圖源:華為智慧光伏微信公眾號

引爆1.2萬億賽道?華為拿下全球最大儲能專案,又拿地將建76萬平米大廠!

華為斬獲全球最大儲能專案

全力佈局新能源領域的華為,終於斬獲了實質性的戰果。

引爆1.2萬億賽道?華為拿下全球最大儲能專案,又拿地將建76萬平米大廠!

據華為介紹,

沙特紅海新城儲能專案的儲能規模達到1300MWh,是迄今為止全球規模最大的儲能專案,也是全球最大的離網儲能專案,未來整座城市的電力將完全來自新能源,對全球儲能產業的發展具有戰略意義和標杆示範效應。

華為表示,紅海新城儲能專案是列入沙特“2030願景”規劃中的重點專案,開發商為ACWA Power,EPC總承包方是山東電建三公司。

據天眼查資料顯示,

華為數字能源技術有限公司於2021年6月7日成立,法定代表人為胡厚崑,註冊資本30億元人民幣,該公司由華為技術有限公司全資持股。

對於華為而言,拿下這個大專案具有非常重要意義,持續佈局的儲能賽道終於實現了實質性突破。

此前,華為已經積累了10年以上的儲能系統研發及超過8GWh儲能系統應用的經驗積累。

2020年下半年,華為推出了面向居民、工業園區等戶用的儲能系統。近兩年以來,儘管華為的手機、5G業務遭到了圍追堵截,但華為仍在逆勢加大研發投入,努力擴充套件新業務,尋找新的增長點,新能源賽道便是戰略性進攻的方向之一,連續殺入了新能源汽車、光伏與儲能等細分領域。

據上海證券報報道,華為智慧光伏業務副總裁張先淼表示,儲能不等同於電池,再好的電芯在劣等系統中效能也無法發揮、安全也得不到保障。儲能系統中最核心、最關鍵的就是電池管理,而電池管理能力的核心一方面在於電力電子能力,另一方面就是智慧化、數字化能力。

受華為簽約全球最大儲能專案的訊息影響,今天儲能板塊大漲。申菱環境20%一字漲停,和順電氣大漲13。3%,山東章鼓、晶科科技、聖陽股份、科林電氣等掀起漲停潮。

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行情軟體當中,儲能概念板塊市值高達5。6萬億元。欣旺達、億緯鋰能等龍頭股也大漲。

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華為拿地建76萬平米“大廠”

另外,值得注意的是,

10月18日下午,華為技術有限公司以底價2.98億拿下深圳龍華一宗“巨無霸”產業用地。

從公開資料來看,宗地臨近富士康、深圳第二外國語學校等。

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該宗地位於觀瀾富潤路和龍瀾大道交匯處,土地用途為普通工業用地+城市道路用地,土地面積514857。79平方米,建築面積763600平方米,准入行業內別為A06新一代資訊科技產業、A02新能源產業。

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對於工業用地來說,這塊地佔地可以說是“巨無霸”級的,根據規劃顯示,建面76。3萬平,其中包括廠房61。6萬平,食堂5。5萬平,宿舍9萬平;屬於大廠的規格。

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宗地出讓條件顯示,

本次出讓宗地須自《出讓合同》簽訂之日起1.5年內開工,4年內竣工。

實際上,華為此次摘地,早前的會議已透露端倪。9月7日,福城街道召開的數字化轉型發展動員大會,確定推動福城街道數字化的轉型發展。其中強調,要加強產業發展空間供給,建設一流的產業園區,打造梅觀創新產業走廊上最具活力的增長極點。梅觀高速向南是福田中心區,向北是東莞松山湖,串聯了華為、富士康兩大全球電子資訊產業巨頭,匯聚了大批數字經濟上下游企業,產值規模超過萬億元,是世界級的電子資訊產業走廊,而福城是這條走廊上重要的節點。

同時,會議表示,福城區位優越,對深圳這個土地資源稀缺的城市而言,空間優勢就是產業優勢。要加快完成梅觀創新走廊產業地塊福城片區收尾工作,並總結推廣經驗,迅速轉移戰場。全力推進福城南6平方公里土地整備工作,提速1。29平方公里的拆遷任務,統籌規劃6平方公里範圍、整備1平方公里土地。紮實做好新斜山產業專案地塊相關工作,為華為等重點專案落地釋放更多優質產業空間。

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新能源賽道“王者歸來”?

市場預期,華為的這筆訂單,或將再次點燃A股的儲能賽道。其實,10月18日的盤面顯示,新能源賽道再度被資金盯上,龍頭寧德時代(300750)大漲4。57%,全天成交額超100億元,盤中再創歷史新高595。24元/股,總市值攀升至13858億元。

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寧德時代不僅僅是動力電池的龍頭,更是儲能賽道的龍頭。早在2018年,寧德時代單獨設立儲能事業部,開始推動儲能業務駛上快車道,當年6月,寧德時代先是簽約福建晉江儲能電站建設,隨後又中標了魯能海西州示範工程。

隨後,寧德時代在儲能賽道上一騎絕塵,從斥巨資投入儲能研發,再到聯手國網、科士達、易事特、永福股份等,全方位佈局儲能上下游。據CNESA統計,2020年我國新增投運的電化學儲能專案中,寧德時代裝機規模排名第一位。

順應“碳中和”的時代潮流,當前A股市場上佈局儲能產業的公司越來越多。資料顯示,

截至目前,A股涉及儲能概念的個股數量達150只,總市值合計高達5.97萬億元,其中南都電源、贛鋒電池、比亞迪、國軒高科等裝機規模均排在前十位。

另外,隆基股份、晶澳科技等光伏龍頭也開始佈局儲能。

受寧德時代的大漲帶動,10月18日,A股儲能概念指數大漲超2%,與寧德時代在儲能業務密切合作的福永股份、星雲股份漲幅均在7%以上。

未來一段時間內,國內儲能行業的發展空間仍非常巨大。據《儲能產業研究白皮書2021》資料顯示,截至2020年底,中國已投運儲能專案累計裝機規模35。6GW,除去抽水蓄能累計裝機31。79GW,其它新型儲能裝機3。9GW,其中鋰離子電池的累計裝機規模最大,為2902。4MW。

而對比海外市場,中國新型儲能的裝機規模仍處於低位。據BNEF資料顯示,2020年全球電化學儲能的累計裝機16。9GW,海外市場累計裝機份額達83%;其中,美國、歐洲、日本、韓國、澳大利亞是海外主要的裝機國家或地區,合計佔據海外累計裝機量94%。據不完全統計,2021年上半年,國內新增新型儲能裝機規模超過10GW,同比增長超600%。且裝機規模較大的專案數量達34個,是去年的8。5倍,輻射全國12個省份。

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碳中和的關鍵一戰

截至目前,

全球已有137個國家承諾了“碳中和”目標。

華為認為,這將是一場史無前例的全球大規模合作行動,同時也將催生可再生能源與綠色基礎設施領域的廣泛投資機會。

當前,儲能產業正從試點示範步入規模化建設階段。

7月23日,國家發展改革委、國家能源局釋出關於加快推動新型儲能發展的指導意見,明確到2025年,實現新型儲能從商業化初期向規模化發展轉變,裝機規模達3000萬千瓦以上。

而截至2020年底,

新型儲能的累計裝機規模約327萬千瓦,增長空間巨大。

《儲能意見稿》明確了“十四五”儲能發展目標,到2025年,實現新型儲能從商業化初期向規模化發展轉變,市場環境和商業模式基本成熟,裝機規模達30GW以上,

據測算,到2030年我國大部分地區光儲結合可實現平價,儲能市場空間可達1.2萬億元以上。

據光大證券預測,到2025年,我國儲能投資市場空間將達到約0。45萬億元,2030年增長到1。3萬億元左右。

市場人士認為,隨著儲能行業關鍵技術的攻破,新型儲能即將進入快速發展階段。擁有規模和成本優勢,且技術水平領先的頭部公司有望在行業高速成長期獲得更大的市場份額。

據華為智慧光伏業務副總裁張先淼介紹,在首批從業者探索下,儲能商業模式逐漸成型,從使用者側峰谷價差套利到火儲調頻,再到新能源消納輔助調峰,儲能的價值不斷被挖掘。2020年以來,新能源配套儲能成為行業關注焦點,各種企業看準時機入局,逐漸形成了三類主要參與方:

第一類是電池企業,透過購買BMS、PCS組建儲能系統。

第二類是一般的系統整合商,透過購買電芯、購買BMS和PCS等核心部件來組裝成儲能系統。

第三類是具有電力電子技術、電池管理技術等核心技術的系統廠家。

編輯/董婉婉

綜合整理自/金融時報、券商中國、每日經濟新聞等