在網上經常看到有剛過20的有為青年，已經全款拿下了BBA級別的豪華轎車，對於我這種最樸素的工薪階層來說，別人的生活是我的夢想。每天早高峰擠著地鐵，看著同事們的小車紛紛駛入車庫，心裡只有羨慕的份。
但是！經過我的不屑努力，最近小編我也晉升有車一族，而且和心中理想BBA還有那麼一點關係，還是新能源電動腳踏車，響應了國家的環保政策，為此我也特別自豪！
看，這便是在小米有品內測嚐鮮拿到的小白電動腳踏車S1，小白怎麼說也和BBA的行列，小白嘛，這才是年輕人的第一款BBA新能源。
拿到小白S1後，就兩字，輕巧！相比在大街上飛馳的電動腳踏車，小白的體積只有它們的一半，並且設計成可摺疊式結構，單手就把小白放進汽車後備箱。
對小白的第二個印象就是簡潔美觀，精妙的走線設計，潔白的一體式結構，雖小但很結實，近150斤的我坐上去小白也毫無波瀾，輕鬆應對。
不要看它小小的身材，它可是是擁有媲美新款賓士C的電池管理系統，看過新賓士C級的48V電池管理，在怠速起步和車上的電子裝置上有著很強的輔助。
而小白的36V的BMS電池管理系統，完美確保了車載續航，注意是車載續航！實測連載人的續航可達23公里，和官方公佈的26公里相差無幾，確實沒有虛標，不同體重和不同路況會在20~26之間浮動喔。
對於電動腳踏車是否能合法上路，小白S1也符合了新國標標準，最高25KM/小時的速度，加上小白S1的緩震輪胎，騎起來行雲流水，減震效果一流，看到路面上的坑坑窪窪直接壓過去，不帶怕的。
在使用了兩天的過程中，我還發現了小白的貼心易用設計，無論是駕駛汽車還是這種電動腳踏車也好，操作起來越簡單越好，我女朋友第一次騎也可輕易上手，左邊就是車燈和喇叭，右邊有個電池儀表，一眼就能看到車子還有多少電量，當然少不了那鑰匙插入的儀式感！
總的來說，小白S1給到我是驚喜滿滿，開到大街上真遇到一個賓士車主說這電動腳踏車真好看，它也想弄一臺放在車尾箱日常接駁使用，心裡想著現在的國貨真優秀，得到真實BBA車主的認證，年輕人的第一款電動腳踏車，999的它不香嗎？
