今年珠海航展上展示出了一款叫“寬域飛行器”，這款飛行器名稱：鳴鏑
一般飛行器都是飛行在特定高度或者軌道上，比如近地衛星、洲際武器等，而寬域飛行器其實這是指一種寬飛行包線、寬飛行空域、寬飛行高度的“三寬”飛行器，因此完全有別於目前操常見的任何飛行器。這種飛行器具有很強加速效能、爬升效能，同時可以兼顧亞音速、跨音速、超音速和高超音速穩定的可控飛行能力，因此氣動外形不僅強調各飛行面融合，而且曲面設計難度很大。設計成品要求最大起飛重量、翼載荷、推重比、燃料係數等引數有重大提升。
2018年9月，我國曾經在酒泉衛星發射中心使用浮空裝置搭載，測試過三種寬域飛行器縮比模型，這三種飛行器型號分別為D18-1S和D18-2S，以及D18-3。當時浮空裝置升上預定高度和區域後，將這三種飛行器進行依次的投放，進行氣動佈局測試和飛行資料的採集。當然了，這三種飛行器的大小隻是等比例縮小後的模型，實際的飛行器是是可以載人或運貨的大傢伙，而採取模型驗證飛行，在氣動佈局設計的初期也是常用的方式之一，畢竟這一階段的佈局還會根據實驗情況進行很多改進，是非常初始的一種設計。
“鳴鏑”寬域飛行器由中國科學院力學研究所“錢學森科技攻關青年突擊隊”開發，以李文皓為首的青年突擊隊團隊自2018年以來攻堅克難，他們的“鳴鏑”寬域飛行器研製任務透過高效迭代，圓滿完成了5類7次飛行實驗，成功實現國內臨近空間投放高速飛行器實驗、國際寬域飛行器返場實驗等。
在研製過程中，該團隊突破多項寬域飛行關鍵技術，在國內首創“臨空投放”模式，前瞻性地探索了寬域化飛行和可重複使用技術，為攻克臨近空間高超聲速飛行全速域適應性難題，提供了可行方案和關鍵支撐。
