曾經，大眾的POLO作為一款兩廂車的小型車，在汽車市場中的保值率可謂是僅次於本田飛度。因此，一度有很多的家庭或者新手車主在第一次購車的時候，都會選擇購買大眾POLO。因此在國內的汽車市場，大眾旗下的POLO一度成為了銷量爆款的車型。但是隨著POLO的改款，大眾不僅對新款的POLO進行了更加年輕化的改變，同時也在尺寸上進行了加長。可誰曾想的，對於一直以來將國內消費者作為研究物件的大眾汽車，卻在改款的POLO身上栽了跟頭！
新款的POLO
從大眾POLO的銷量資料中，我們可以看出，2019年全年的銷量僅有73444輛，環比下跌了近70%的的銷量，而在2019年的單月銷量中，10月份的銷量僅有4742，但是在11月份的銷量卻暴增到8158，可真的是好景不長，12月份的大眾POLO銷量直線下跌，僅有2482輛的月銷售成績。可以說大眾新款POLO絕對稱得上是大眾旗下改款車型中失敗的典型！
新款的POLO
大眾POLO真的很差嗎？
首先，新款的大眾POLO拋棄了老款PQ25平臺，採用了全新的MQB平臺進行生產。加長的後的尺寸也是達到了4053/1740/1449mm的長寬高，軸距也是達到了2564mm。相比上一代的車型，在尺寸方面的確加長了。
新款的POLO
在整體的外觀方面，新款的大眾POLO採用了統一的家族設計風格，車身線條硬朗且流暢，外觀方面更像是一臺縮小版的高爾夫。同時，新款的大眾POLO還擁有多款顏色可選，為更加追求個性化的消費群體提供了相當多的配色方案。
新款的POLO
內飾方面，和外觀一樣，首先在配色上也是提供多種可選的方案。整體內飾的設計，還是屬於大眾那一套的設計風格，只不過是在顏色上採用了雙拼色的設計。這也使得新款的大眾POLO的內飾的風格方面更加的年輕化。
動力系統方面，新款的大眾POLO搭載的是大眾EA211 1。5L自然吸氣發動機，匹配5MT以及6AT變速器。
新款的POLO
新款的大眾POLO為何銷量總難有起色？
其實，2019年11月份的銷量之所以會暴漲，主要還是因為大眾給予了足夠多的優惠力度，以北京市場為例，大眾POLO從11月份就開始全系降2。97萬，因此這才導致銷量暴增到8000多臺。但是12月份的銷量下跌，又再次反饋出了大眾POLO的本質問題。在小編看來，大眾polo的銷量差，主要有以下幾點原因。
第一點：空間問題，試駕過新大眾POLO的消費者，大多數會有空間侷促的感覺。雖然大眾的確是加長了大眾POLO的尺寸，但是從內部空間的使用率和舒適性的角度來說，大眾POLO在新款車型上的感受，甚至還不如老款車型。
改裝的POLO
第二點：從4S店的走訪來看，很多二三線城市的大眾POLO的確都存在不少優惠，但是從12月份開始有很多的4S店竟然玩起了新的套路，想要享受降價的優惠？可以，你必須先貸款買車，如果不貸款購車，那麼就無法享受2萬多元的優惠。但是我們都知道，貸款購車是需要額外再繳納大幾千元的手續費，這樣折算下來，優惠力度就大打折扣！
第三點：新款大眾POLO的發動機，只有113馬力，老款的飛度的發動機都還有131馬力。113馬力的大眾POLO，載滿人員的情況下，有多糾結，相信只有購車的朋友才能體會。
改裝的POLO
寫在最後
其實，還有一點小編也要多提一句，那就是新款的大眾POLO在配置方面，真的太過簡陋，一點都跟不上時代，甚至配置還不如旗下捷達車型的配置，這也是大眾車型常玩的套路，在一個方面加強，在另一個方面減少，大眾POLO正是如此，增加各種年輕化的元素，減少各種配置。因此，從價效比方面來說，還不如選擇1。2T的高爾夫會更加值得。
