價值24億美元的B2隱身轟炸機突然爆炸，飛行員結局如何？
2008年2月23日，在關島安德森空軍基地中，一架編號為89-0127的“堪薩斯幽靈”號轟炸機正在跑道上慢慢滑行。
正當飛行員準備操作飛機起飛時，飛機卻突然動力不足。發現這一意外情況後，兩名飛行員迅速檢查了飛機的各種裝置，在察覺無誤後再次起飛。然而，第二次的起飛仍舊失敗，甚至高度還沒有第一次高。這都在預示著這架飛機出現了問題。
飛行員顯然也想到了這一點。再次將飛機裡裡外外檢查了一遍，但還是一無所獲。於是，他們準備再次起飛。而這兩名飛行員之所以做出這些舉動完全是因為他們對這架飛機太過自信。光在外殼上，飛機就塗滿含金的隱身塗料，而在飛機的內部，各種裝置都採用世界頂尖技術。因此，
他的造價達到了24億美元
。由於他的珍貴性，美軍每隔一段時間就會對這些飛機進行保養。
隱身轟炸機
在保養時，一旦發現機身稍微被刮花，就會為整個飛機進行刷漆。這又是一大筆資金。在這樣的維護下，這些美軍對他的效能以及安全性十分放心。除此之外，能夠駕駛B2飛機的飛行員只有幾百名，
他們更是有著2500小時的架機經驗。
出於這兩點，他們才沒有將這些故障放在心上，導致了最後的悲劇。很快，飛機的時速就達到了330公里。然而這時候，飛行控制系統的主警戒燈突然亮起。
緊接著，飛機爆發出陣陣刺耳的預警聲。這時，一名飛行員看到警報儀表上大氣資料顯示錯誤。但錯誤的資訊只有一瞬間，很快就恢復正常，警戒聲也開始減弱。這一個小插曲沒能讓二人重視，操控著飛機緩緩升空。此時，飛機時速已經達到了480公里。機頭已經開始緩緩抬起。但當B2抬到一半時突然開始猛然揚起。整個飛機幾乎要與地面垂直。
飛行員
這可讓兩名飛行員大吃一驚。此時飛機與地面的距離僅僅幾十米，稍有不慎，飛機就會直接墜毀。一名飛行員猛推油門，希望能夠讓飛機遠離地面，創造更多的搶救時間。但此時，飛機已經完全失去了控制，繼續傾斜。整個飛機甚至開始不斷搖晃，接著，一支機翼撞到了地面，接著，引擎也開始著火。
見到這一幕，兩名飛行員深知無法挽救。急忙啟動B2轟炸機的彈射功能。
彈射功能開啟後，駕駛艙頂部瞬間開啟，將兩名飛行員彈射出去。與此同時，機身也徹底成為一個火球。兩名飛行員急忙與救援部門聯絡。但由於在飛行之前飛機內部儲存大量燃油，導致大火經久不息。救援隊伍的救火工作整整進行了兩天。而這件事發生後，所有的B2機組全部停飛。就連已經起飛的也立即迫降。
爆炸
B2轟炸機意外墜毀，背後有何原因？
當飛行員操控B2轟炸機起飛時，它卻完全失控，直接與地面形成垂直最終墜毀，在最後關頭，兩名飛行員急忙選擇彈射逃生。而這件事也在全世界引起了轟動。大家迫不及待的想要知道B2轟炸機發生故障的原因。很快，美國就派出了調查人員。
來到當地後，大家立即對著飛機殘骸展開篩查，發現各種硬體設施一切正常。
這時候，水平儀上的一組資料引起了大家的注意。他們仔細觀察了水平儀，發現上面的記載與飛機狀態嚴重不符。飛機幾乎與地面垂直，但水平儀卻顯示飛機機頭向下。正是這一錯誤，導致飛機不斷抬高，最終失去平衡，翻倒在地。
調查
那麼，水平儀為何會出現異常呢？難道是飛行員的操作問題？想到這裡，調查人員立即找到兩名飛行員，詢問他們的操作。兩名飛行員將起飛前的一切準備工作進行闡述，大家並沒有發現錯誤操作。直到在飛行員說道大氣資料出現短暫性的錯誤後，立即引起了調查人員的重視。大氣資料對飛行至關重要。
這直接影響著機載儀器對周圍環境以及飛行狀況的計算與記錄。
為了穩妥起見，B2轟炸機上安裝有24個持續監測大氣壓的感測器。而據飛行員所說，當時儀表盤提示，修正大氣資料。隨之恢復正常。飛機為何會短暫性地出現這種資訊呢？經過大家的調查，發現這一結果竟然與大家之前的一個失誤有關。這架飛機原本的航程如下，從關島安德森空軍基地起飛，接著，前往夏威夷與加州加油，最後抵達蘇里州。
空軍基地
但是就在堪薩斯幽靈號準備就緒後，飛行員臨時接到通知，目的地來了一場暴風雪。暫時無法著陸。得到這則訊息後，大家只能將準備就緒的B2轟炸機拋下，等待合適的天氣起飛。然而，讓大家想不到的是，在大家等待的同時，關島突然下起了一場暴雨。大雨經久不息，飛行員急忙躲進屋中避雨。但是由於事發突然，
大家都忽略了這個價值24億美元的大傢伙。就這樣，珍貴的B2轟炸機被雨水浸泡了一夜。
雨停後，飛行員看著被雨水沖刷過的轟炸機十分為難。由於這架飛機的珍貴性，他們在往常根本捨不得讓其遭受一丁點風吹雨打。這次卻讓其結結實實地淋了一場雨。他們不知道雨水會對飛機造成什麼影響。於是，大家開始進行起飛測試。在接連幾次的測試中，大家沒有發現飛機的不同。這樣一來，大家徹底放了心。
雨中的飛機
但他們卻不知道，在雨水的影響下，有三個感測器的測量發生了偏差。對於一般的飛機，如果發現各個感測器在測量出的資料偏差較大時，就會提醒飛行員進行矯正。但是B2轟炸機卻比這個先進很多，他有著出色的計算系統，在察覺到不對後，就會自動進行調節。但此時系統的矯正是在飛機內部存在水汽的情況下。
B2轟炸機因進水墜毀，美國對此是何態度
當B2轟炸機在雨中浸泡一夜後，內部存在水汽。這樣一來，系統就會在起飛時判斷失誤。而在飛機的熱量將水汽增發掉後，整個系統的判斷再次失誤。這才導致前幾次的飛行速度一次比一次低。發生這一情況後，B2最後做了一次自救。在機身上，有著四個通道來提供24個感測器的資料。這些資料決定著飛機的速度、高度與儀態。
當系統再次發現異常後，就會隨機關閉兩組通道，來減少錯誤資料的傳輸。
這樣一來，B2轟炸機在遇到危險時就增加了一半的存活率。但不巧的是，這次系統選擇了兩組錯誤的通道。直接導致飛機判斷失誤，不斷揚起機頭，最終墜毀。而由於這架飛機的先進性，飛行員無法直接操控飛機。這架飛機沒有垂直尾翼，所有的行動都透過電腦運算。因此，飛行員在做的時候輸入指令就可以了。這在為飛行員提供方便的同時，
也削弱了飛行員對飛機的控制能力。
尾翼
於是，在系統判斷失誤時，他已經將資訊反饋給地面控制系統。並開始做出反應。而在此期間，飛行員要想挽救十分困難。因此，在最後關頭，兩名飛行員只好逃生。而這項事故的發生與相關部門的不重視也有很大的關係。B2在執行完任務時，都會被放入恆溫機庫。用這種方法維持標準的大氣資料。
這個辦法適用與美國很多地區，卻唯獨不適用於關島
。
關島氣候潮溼，B2檢測到的大氣資料經常發生偏差。對此，相關專家雖然給出瞭解決方法，但卻沒有受到重視。這才導致了這場空難的發生。由於B2的造價昂貴，這場空難可以稱得上是最貴的空難。美國對此雖然十分心痛，但也沒有懲罰這兩位飛行員。畢竟，他們已經在事故發生的瞬間做了一系列挽救措施。
關島
而在這場空難中，最讓美軍氣憤的就是，竟然有很多人趕來哄搶飛機碎片。飛機墜毀一瞬間，雖然燃起滔天大禍，但也吸引了很多人注意。在得知這是一架造價24億美元的轟炸機後，大家不顧危險，紛紛跑到飛機附近，準備蒐集殘骸。他們趕到後，立即發現在飛機的四周散落著各種零件碎片。
這一訊息可讓兩名飛行員目瞪口呆。驚訝過後，他們立即回過神來，這些碎片非常重要，一定不能流傳出去。想到這裡，他們當即調集警衛隊封鎖現場。但在這段時間內，除了著火的轟炸機，周圍的碎片早已經被搶劫一空。無奈下，
軍方只好稱B2爆炸產生大量有毒氣體
，很有可能粘在這些碎片上。要求大家將這些交回。
搶奪飛機碎片
這則聲明發出後，一部分人十分害怕，將碎片交回，但也有一部分人被鉅額利潤迷惑，不管不顧的將碎片帶回家。這些民眾的做法可真是讓他們真是啞巴吃黃連，有苦說不出，結結實實吃了一個大虧。經過這次教訓後，美國大肆宣傳B2轟炸機進水後的解決方法。減少了此類事件的發生。
