學習駕照是現在很多人生活中必做的一件事，會開車也算是一門技巧。每年寒暑放假，就會有大量的學生湧入駕校報名學習。正當有些人想報名學駕照時，駕校的報名學習費用突然漲價了。這次漲幅可不小，讓很多人來不及防備，直接漲價1000元
。
C1駕照學費漲價
隨著生活水平的提高，近年來又有各種外在內在因素的影響，不僅一些物價上漲，駕照學習費也跟著上漲，如果是小幅上漲還能讓人接受，可是大幅度漲價真讓人有點摸
不著頭腦。
很多地方的學車費用已經漲價到了4000元左右，就在漲價前有些地方的駕照學費也就在2000多元。我記得自己前幾年學車時報名學費也就2000多元，等我報名半年，學費就降到了1980元，這個價格還持續了好幾年。看著現在駕照學習漲價的情況，還真慶幸自己學的早。
現在一些學員很糾結，學車就像在吃雞肋，去學車費用太高，不學車又不捨得放棄。照目前形勢看，這學車費用漲上去，就很難再降下來，因為學車的人還是很多，駕
校也不可能因為一兩個人嫌學費太高不學而損失。
如果是個別地區的駕校漲價，學員還能夠有挑選的地方，可是這次學車費用漲價就像這些駕校商量統一好的。除非你不去學，要是去學，正規駕校都這個價。有的駕照表示，漲價也是為了學車的人好，可以避免一些灰色的收入，還可以控制市場價格標準，他們駕校又不強迫，學員們愛學不學。
駕照漲價原因
駕照學費漲價了，一方面說是駕校統一的決定，還有很大原因外在因素的干擾。就讓我們來看看哪些外在因素間接造成了駕照學費的上漲。
這些年，黑駕校不少，喊著包過的口號，比正規駕校便宜的價格吸引了很多人的目光。有一部分人會為了圖個便宜而被黑駕校坑騙，一直以來就有學員被黑駕校騙錢的事件很多。一些黑駕校沒有資歷，只能用壓低學費的方式招攬學員，無疑是給學車的市場增加了惡性競爭，導致很多正規駕校客流量減少。包括正規駕校因為這些黑駕校的原因而名聲受損，所以駕校用進行統一漲價的方式來進行切斷惡意競爭的模式。
更加規範的學車政策也造成了學車成本的增加，隨著學車模式的系統化、電子化，出現了很多學車的電子裝置和學車應用，很多地區開始使用打卡計時器，在應用上進行學時跟蹤對接。而且因為科目一和科目四是理論考試，所以由此衍生出很多的網路培訓課程。除此之外，駕校進一步規範教練所能帶領的學員數量也對學車費用產生了很大的成本問題。電子系統的學時會增加學車的時間，因為必須每個科目的學時打滿才能報名學車。以前一名教練能帶幾十名學員一起學車，現在規定了教練帶領的學員數量，也同樣會增加學車的時間。因為每個學員的程度不一樣，有的學得快，有的的學得慢。原本一個教練帶20名學員要用兩個多月就可以了，現在一個教練只帶10名學員的話，同樣要用兩個多月，無疑增加了駕校培訓的週期，也會導致學員減少，駕校只好用漲價的方式進行維護穩定的收費。
學車趁早，千萬別貽誤時機
學車漲價不可怕，就怕有人還在觀望，等著學費降下來，就怕到時候學費沒降又升的話更讓人無奈。學車的科目二、科目三還要交模擬費，萬一到時候模擬費再漲就更加難過了。有的人科目二、科目三需要考幾次才能過，每次都要模擬費的話，就是一筆不小的錢，萬一模擬費再漲價，那豈不是要花更多的錢？所以學車趁早，別誤時機
