隨著時代的發展，不管是城市道路還是高速公路，它們被建設的越來越優秀，道路建設的越來越好，大家在出行方面也是越來越簡單，再加上汽車的門檻也是越來越低，買車也不再是一件難事，所以人們在出行方便比原來也方便了很多。不管隨著車輛的增多，即使道路兩邊的寬度比以前要寬不少，但是車輛的增多也使堵車問題越來越嚴重，所以平時如果遇到了堵車，還不如不開車呢。相比城市道路的複雜，高速公路就比城市道路的狀況好很多，高速公路不僅帶動了周邊城市經濟的發展，運輸成本也得到了降低，而且在高速上開車比在城市道路上開車要“自由”，首先在開車的時候不用受紅燈的阻攔，而且車速也可以達到較快的程度，不過在高速上開車注意力是一定要集中的，因為車速快的原因往往在發生交通事故後帶來的後果也是非常的嚴重，因此，在高速開車一定要養成好的駕駛習慣，一定不要觸碰這4大禁忌。
第一個禁忌就是超速問題。雖然在高速上行駛的速度比在城市道路上要快很多，但是對於一些心急的車主來說，就算是120的車速也感覺很慢，於是就會不斷地踩油門，將車速加到120往上，這種行為是非常危險的，如果前方突然出來一個障礙物的話，那麼因為自己車速快的原因即使及時的踩了剎車，那麼也有可能會撞到。特別是在雨雪天氣的時候如果在高速上超速行駛，後果往往都是不可預料的，汽車很有可能就會失控造成側滑或者追尾的後果。
第二個禁忌在導流區內停車。設定導流區的主要目的就是為了給車主一個提醒，讓車主知道道路的合併以及岔口，但是導流區是不能臨時停車的，它不具備這個功能，有些車主第一次或者前幾次行駛到一個路段時，對於行駛路線不是很清楚，所以在看到導流區的時候就會臨時的將車停在導流區內，這種做法會讓後來的車主無法判斷道路的情況也無法正常的行駛。還有些車主在經過岔道口位置的時候，因為注意力不集中或者對道路不熟悉等原因，錯過了最佳打方向盤的司機，於是就會急打方向盤，這樣也會周圍的車輛相撞。
第三個禁忌就是疲勞駕駛。在高速公路上很容易就會疲勞駕駛，因為需要行駛的里程比較遠，所以在開車的時候就需要開很久，有可能一開就是五六個小時甚至更久，這就會讓車主在開車的時候產生疲勞，疲勞駕駛很容易就會發生交通事故，所以在開車的時候非常忌諱疲勞駕駛，當開了一段時間之後看到服務區最好進入服務區內休息休息。
第四個禁忌就是搶車道。這一點特別在節假日的時候比較明顯，因為節假日的高速公路也是車流量也是非常大，道路也是非常擁堵，因此就會出現變道、加塞的情況，這種行為也很容易就會發生交通事故，造成車輛與車輛之間出現刮蹭等情況，最後堵塞情況會更嚴重。
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