消費者在選購車輛時，當提到本田，就會想到動力強勁；提到沃爾沃，就會想到安全；提到日產，就會想到舒適性高；而提到豐田，自然就會想到質量穩定可靠。而一旦被貼上了標籤，這些車企就會在消費者中形成一種固有的形象。同時，對其品牌力也將產生一定的影響。
而豐田入華多年來，因產品質量穩定可靠，而積累了不錯的口碑。同時，再加上粉絲們的吹捧，便有了“開不壞的豐田”的傳說。看似有些誇張，但不得不承認，豐田的質量可靠性的確比較高，並且已經深入人心。
不過，近年來隨著質量問題的凸顯，豐田質量穩定可靠的說法似乎也有些“站”不住腳。多次因質量問題而發起召回，頻頻打臉豐田。
去年，豐田因出現機油增多、機油乳化等問題，而陷入“機油門”風波。同時，旗下多款車型紛紛“中招”，其中以凱美瑞、亞洲龍最為嚴重。甚至已經波及到豐田高階品牌雷克薩斯，也不得不讓雷克薩斯捏把汗。但隨著輿論的逐漸減弱，豐田“機油門”事件最終也不了了之，甚至豐田官方最終也沒有承認機油增多，是屬於質量問題。
而進入2021年，豐田的質量問題並沒有得到有效控制，反而暴露出更多的質量問題。今年6月份因高壓燃油泵部分構成件未充分壓緊，在使用過程中高壓燃油泵內部可能會發生異常磨損，高壓燃油泵焊接處可能會產生疲勞裂紋，存在燃油滲出的可能，豐田決定召回卡羅拉19。19萬輛，召回漢蘭達2。51萬輛。
此外，根據車質網最新質量投訴排名顯示，今年6月份汽車質量投訴排名前十中，豐田兩大熱門車型上榜，分別為卡羅拉、雷凌。兩者存在的質量問題主要集中在變速器頓挫、異響、減震器漏油等方面。而變速器頓挫、異響在卡羅拉及雷凌上均有出現，而且都比較嚴重。同時，在今年上半年緊湊型轎車質量投訴排名中，卡羅拉、雷凌分別位居第三位、第六位。隨著投訴量的不斷上漲，變速器頓挫、異響問題或將使豐田再次陷入質量危機。
隨著越來越多的質量問題被暴露，豐田的口碑難免受到不利的影響，相比口碑，銷量受到的影響更直接。今年以來，隨著卡羅拉市場的疲軟，亞洲龍持續低迷，而亞洲獅這款新車上市也難以開啟市場，同時豐田RAV4市場表現也中規中矩，使得一汽豐田的市場處境十分尷尬。而且據乘聯會資料顯示，一汽豐田今年1-5月累計銷量仍未能跑贏大盤。相比之下，廣汽豐田方面有凱美瑞、雷凌、漢蘭達的支撐，其銷量表現要比一汽豐田好一些。
寫在最後
好的口碑需要很長時間的積累，而壞的口碑可能會因一次質量問題就會形成。對於豐田而言，品質好的口碑早已成為其“金字招牌”。而隨著質量問題的凸顯，豐田質量穩定可靠的“神話”也將面臨破滅。缺少了質量穩定可靠的口碑，豐田還能拿什麼去與對手競爭。不過，為了保住市場地位，豐田也不得已使出了降價的“殺手鐧”。但降價，或許可以使其短期內保持銷量上漲，但長期來看無疑會削弱其品牌力，拉低其品牌形象。屆時，豐田或將陷入品牌力大打折扣，銷量不斷下滑的僵局中。
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