聽到長續航版這個詞，你是不是會認為這是一輛新能源汽車呢？但並不都是這樣，近日 星途攬月推出了新款車型，命名為長續航版。眾所周知，星途攬月並非是新能源汽車，而就是普通的燃油車，那麼長續航版的意思呢，只是增大了油箱容積，油箱容積從之前的50升增加到65升。在價格方面相比原來的車型價格上漲了1000元。對於這樣的操作，廣大網友又不淡定了。
【1】星途攬月上市之後 50升油箱被指太小，續航還不到500km？
星途攬月在上市之後並沒有引起太大的波瀾，星途這個自主高階品牌，並沒有因為星途攬月上市之後改變命運，銷量依舊比較慘淡。其中被使用者廣為詬病的一點是50升的油箱太小了。
也確實是這樣，星途攬月油箱容積是50升，工信部公佈的油耗成績是百公里7。9升，而使用者普遍的油耗大概在9升左右。
我們以使用者真實的資料為例，百公里油耗9升，那麼50升的油箱，一次性加滿的話，和一箱油行駛的里程也就只有450公里左右。
對於使用者來說，這樣的續航里程顯然是太少了，甚至還不如一些純電動汽車裡程長。其實現在市面上的很多中型轎車油箱都在70升左右，比如說一汽大眾邁騰的油箱容積是66升，而且由於轎車的油耗通常比較低，所以滿油的狀態下基本上都能跑個八九百公里。
如果我們對比最近一段時間剛上市的兩款自主品牌，面向高階的中型SUV的話，WEY摩卡，以及長安UNI-K，這兩款車型的油箱容積都是70升。但是星途攬月作為一款中大型SUV，油耗本身比較高，而油箱只有50升的話，那麼對於使用者來說顯然是太不夠用了。所以星途攬月推出了65升的大油箱版本，改名叫“長續航版”，按照普通的使用者百公里9升的油耗計算的話，那麼續航里程能夠達到585公里。相比之前已經有了很大的提升了。
【2】長續航版油箱增加到65L，使用者還是不買賬？
但是使用者對於長續航版表現出來的態度依然不是很好，首先是油箱增大了15升之後，在價格方面比原來的版本貴了1000塊錢。所以就有使用者來說有相當大的15升成本要1000嗎？有這麼貴嗎？還有的使用者表示本來就是汽車廠商針對不足作出了改進，為什麼還要加價呢？
而且使用者也認為攬月的工程師們在汽車研發的時候，對於車輛的續航里程，肯定是經過仔細的研究過的，按說不應該不知道續航里程比較短這樣的情況。但是攬月從研發到現在已經過去好幾年時間了，為什麼一直等到上市之後才對油箱進行改進呢？
其實，星途攬月之所以使用50升的油箱或許是出於兩個方面的原因，首先是星途TX，LX的油箱容積都是50升左右，對於星途來說，可能出於過去油箱供應商的原因，已經有比較成熟的零部件供應。
其次是作為一款7座SUV需要在第3排額外的佈置兩個座椅，所以會擠佔一定的空間，因此也不適合佈置大的油箱。此次星途攬月把油箱容積從50升增加到65升，其實也能夠看出廠商對於使用者的反饋態度還是非常積極的，這是值得表揚的一點。
但是增加了油箱容積，車的價格上增加了1000塊錢就有點太不厚道了。我估計對於星途來說目前面臨一個很棘手的問題，那就是50升油箱的版本，還有非常大的庫存量，沒有銷售出去。如果65升油箱的版本原價銷售的話，那麼使用者肯定是購買65升油箱的車型，那麼原來50升油箱的車就更賣不動了。
而現在先加價1000塊錢，將兩款車型進行區分，然後過一段時間等50升油箱車型銷售的差不多之後，再把65升油箱的車型降價1000元，才是星途應對此次油箱事件的真正策略。
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