對於汽車而言，出色的外形設計顯然也會吸引到不少消費者，就比如本田思域、大眾cc、馬自達昂克賽拉這些顏值較高的車型，確實會在國內市場收到不少年輕消費者的訂單。但我相信，每一位追求外形的消費者一定看過奧迪A7，說真的，奧迪A7的產品售價已經被不少消費者拒之門外了，目前的廠商指導價為57。38-70。48萬元之間。作為一款進口車型，奧迪A7的優惠幅度並不大，如果大家真的喜歡不妨等待一下上汽奧迪A7L。
目前在售的奧迪A7均提供2。0T的發動機，取消了2018款的1。8T和3。0T版本。所搭載的這臺2。0T渦輪增壓發動機分為高低功率兩個版本，低功率版本為190匹馬力，高功率版本為245匹馬力，傳動配備七速溼式雙離合變速箱。相比於2018款車型，2021款車型在機械素質方面有所改變，此前2。0T的頂配車型與3。0T車型都搭載以冠狀齒輪差速器基礎的全時四驅系統，懸架部分採用輕質四連桿式獨立懸架+梯形連桿式獨立懸架。雖然2021款低配車仍然有著8。3秒過百的動力體驗，但少了全時四驅，同時縱置發動機依舊採用前驅形式，相比後驅，駕駛樂趣顯然差了點意思。
會選擇奧迪A7的消費者多為看中了產品的外形設計，不得不說奧迪A7的顏值在同級別，同價位確實非常高。巨大的六邊形進氣格柵搭配橫向的裝飾線條，不僅讓整臺車更有辨識度，同時大量的直線設計可以降低視覺重心，左右兩側大燈富有科技感，並且採用了矩陣式的效果，標配有自適應遠近光，自動頭燈，Led日間行車燈等功能。轉向燈則由12個發光單元組成，並帶有流水動態的效果，不負燈廠之稱。來到車身側面，可以看到豐富的腰線設計，輪轂造型簡單但搭配大幅度的溜背造型，整體的視覺運動感營造十分協調，開出去比5系帥氣。
尾部的設計較為四平八穩，貫穿式的尾燈也是當下的設計潮流。出色的外形設計同樣存在一定的設計缺陷，比如奧迪A7採用隱藏式的雙邊排氣，本身作為一款運動型轎車，受眾群體多以年輕消費者為主，如果能夠採用開放式的排氣，相信視覺效果將會更加的協調。
奧迪A7的後備箱開啟方式採用掀背式設計，開口較大，方便拿取物品。同時奧迪A7配備有隱藏式的尾翼，當車速達到設定值會自動升起，而使用者也可以選擇手動開啟，造型十分拉風，而無框車門更是點睛之筆。
來到車內，奧迪A7的內飾基本與奧迪A6L相同，中控臺由三塊大螢幕組成，搭載MMI觸控作業系統。全液晶儀表盤的功能不必多說，而中控臺的兩塊大螢幕功能劃分非常清晰，上面控制多媒體系統，下面控制座椅與空調。因為採用了三塊螢幕取代了大量的實體按鍵，在操作的同時，我發現奧迪A7的中控屏會和蘋果的3DTouch功能有些相似，在操作同時需要手指的下壓力，可以有效避免使用者的誤操作。
有一說一，因為取代了大量的實體按鍵，所有的功能都需透過螢幕來完成，所以到了夏天，在手上有汗的時候去操作螢幕，難免會成為指紋收集器。奧迪A7市場定位雖然是中大型轎車，但由於外形的設計，後排的乘坐空間稍顯一般。車身長寬高分別4976/1908/1405mm，軸距長度為2928mm，腿部空間十分寬敞。但是身高超過1米8的乘客坐在後排，頭部空間稍顯壓抑，更重要的是奧迪A7全系採用五門四座設計，如果是作為家用車，它並不是完美的選擇。
最後總結一下，會選擇奧迪A7的消費者多為看中了產品出色的外形，至於在動力方面，改款後的車型稍顯不足。有一說一，如果在不在意外形因素的情況下，同樣的價位區間，國產A6L所搭載的3。0TV6動力系統不香嗎？改款車型本身就應該要比上一代車型更加完美，後者說在細節上更加完美無瑕，取消3。0T、取消四驅，如果不是出眾的外形，和極具科技感的內部效果，奧迪A7真的可以用“徒有其表”來形容。值得一提的是國產奧迪A7L搭載有3。0TV6+四驅的動力系統，如果定價親民將會是不錯的選擇。
