現階段，全世界的電動汽車行業正在面臨著晶片供應短缺的困境。除此之外，電池短缺的危機也悄然而至。根據國外的一份研究報告稱，EV電池的供應或許會在2025年耗盡。無獨有偶，國內的某電池供應商也表示，由於EV需求的遞增和原料供應不組，未來電動汽車行業在電池的供應上可能逐漸緊張。
美銀的一份資料報告顯示，如果按照當前EV電池的供需模型進行推算，那麼到了2025-2026年全球的EV電池可能都會被耗盡。以現在的產能來看，全球的電動汽車電池產能必須在2030年達到之前的121%才能走出困境，這也代表了電池行業可能在2-3年間會展開大規模的投資。
蜂巢能源董事長日前在採訪中提到，缺芯問題解決之後，電動汽車行業要面臨的另外的大難題就是電池供應。電池產能緊張，但是行業擴張也是需要一段時間的。
電池價格斷崖式的下跌，各個國家的政府陸續制定了內燃機車的禁售期限，這在無形中推動了全球範圍內電動汽車領域的。
蜂巢能源的前身是長城汽車動力電池事業部，目前它也是長城的一家子公司。現階段，蜂巢能源正在不斷擴大自己在鋰電池生產方面的經營業務。蜂巢能源計劃在2025年能夠完成200吉瓦時的產能規劃，而寧德時代這位動力電池行業的龍頭將會提升到550吉瓦時。
今年年初，蜂巢能源先後官宣了4項全新部署，投資金額高達46億美元。根據蜂巢能源董事長的介紹，目前蜂巢能源也在考慮在國內新增一兩個生產基地，此外還將在明後年尋求科創板的上市。
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