馬路上的汽車是越來越多了，這一方面反映出我們國人的可支配收入的提高，生活水平的上升，另一方面也加大了城市本就不寬敞的道路的壓力，導致交通堵堵塞和停車難等問題，這也導致了很多交通事故的發生，為此我們的交警部門也是一籌莫展，想了很多的辦法來治理這個問題，最常見的辦法其實就是加大執法的力度和罰款的數額了，希望以違章的高成本來降低違章的數目，但是總是治標不治本，所以現在交警部門更多的是從交規方面下手，制定更加嚴密的交規，梳理交通，緩解壓力。
但是有的車主就向小編反映了，自己是在安穩的開車，也沒有闖紅燈也沒有壓線，一路安全的開到家，但是過了幾天之後才在12123上面收到了自己的違章通知，這位車主點進去一查詢發現違章的願意竟然是副駕駛沒有坐人，這讓他很是差異，難道現在交規改到連副駕駛都要強制坐人了嗎？那他一個單身漢每次出門豈不是都要違章？這個違章的原因過於離譜，這位車主覺的不能接受，因此跑來諮詢我的看法。其實這樣的事例並不是一例兩例了，很多車主都遭遇了這樣的違章，而違章的原因表面上看是因為副駕駛沒有坐人了，實際上是因為自己開錯的車道，那我們一起來看看吧。
這個車道就是新增的多乘客專用道了，那麼這個車道的要求就很簡單了，這條路是給乘坐多個人的汽車專門使用的，不管你是帶兩個人還是三個人，總之有一個人一定要坐在副駕駛上，這樣就可以證明你的多乘客的身份，你就屬於是合規的駕駛，而這個車道的標誌也是非常的簡單易懂就是一臺車裡面坐著兩個小人，只有這樣的車才能使用這條路。
但是其實這條路並不是全天都是用的，他一般都是在上下班的高峰期才使用，不然這條路在平時豈不是變成了白白佔用了一個車道了，在一般情況下，這條路就是一條普通的路，但是在上下班的高峰期的時候，就是專用車道了，目的就是在於希望一臺車可以載更多的人，如果你們四個人都有車，那麼下班的時候就是四臺車，但是走專用車道就只通用一臺車就足夠了，那麼路上的車就會變少了。
因此，這個規定理論上是會緩解大量的交通壓力，是鼓勵大家共乘一輛車，但是在實際的操作中，很多的車主卻是因為不瞭解這樣的規定而違章罰錢，那麼大家對於這個規定怎麼看呢？
