8月27日，也就是這個月月底，第二十四屆成都國際車展將正式拉開帷幕。作為國內四大車展之一，不少車企對此還是非常的看重，紛紛將自家的重磅車型亮相或者上市。諸如全新寶馬X3、新款 保時捷Macan等豪華品牌車型都將迎來首次亮相，至於呼聲很高的坦克600以及國產起亞嘉華等車型也終於來了。接下來，《CAR路里》就在車展開幕之前搶先帶大家瞭解一下。
在國內的高階SUV中，寶馬X3最近幾個月的銷量已經趕超賓士GLC、奧迪Q5L。當然，這也和其剛國產不久，新鮮度較高的有關。掌握了銷量密碼之後，寶馬又準備推出中期改款的國產X3了。在本屆成都車展，新車將迎來正式亮相。
從此前工信部申報圖來看，新車前雙腎格柵尺寸更大，很符合寶馬一貫的風格，同時新車將提供曜夜套裝和M套裝的可選包圍選裝，運動氣息更為濃厚。車尾部分，新車尾燈組採用了最新的家族式設計，整體LED燈帶形成一個不規則的輪廓樣式，視覺效果還是比較突出。尺寸方面，新車的長寬高分別為4737/1891/1689mm，軸距2864mm，在軸距上並沒有加長，相比奧迪Q5L（軸距2907mm）還是略有差距。
動力方面，新車預計和現款一樣提供2。0T高低功率供消費者選擇，低功率版本最大功率為135千瓦，高功率版本車型的最大功率為185千瓦。傳動方面，預計將繼續使用8速手自一體變速箱，並提供四驅版本可選。
作為保時捷旗下走量的車型，Macan的更新改款總是能吸引消費者關注。在本屆成都車展上，新款Macan將會和國內消費者正式見面。據悉，新車將會推出新款Macan、Macan S以及Macan GTS三款車型，對應分別搭載2。0T、2。9T低功和2。9T高功發動機。
如果說世界上最“閒”的設計師，保時捷的設計師要說第二，那沒人敢排第一。相比老款車型，新款Macan在外觀方面並沒有太多的調整，這也符合保時捷的一貫作風。主要變化體現在內飾，採用了全觸控式的互動設計，跟上了911、Cayenne的腳步，另外三輻式GT方向盤也出現在了新車上，整體高階感提升不少。
動力方面，新款Macan入門版車型搭載四缸2。0T渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，最大扭矩400牛·米。新款Macan S和Macan GTS都搭載了2。9L雙渦輪增壓V6發動機，Macan S最大功率為380馬力，最大扭矩520牛·米，Macan GTS最大功率達到了440馬力，最大扭矩550牛·米。傳動方面，新車全系車型均匹配7速PDK雙離合變速箱。
作為坦克品牌全新車型，坦克600此前在湖北荊門生產基地正式下線，預計在成都車展進行首發。從此前公佈的預告圖來看，新車採用非常硬派的設計，大尺寸的六邊形進氣格柵搭配寬厚的風格，視覺效果十分霸氣，儼然有一種“國產陸巡”的既視感。
動力方面，新車將首次搭載長城3。0T+9AT動力總成，其中3。0T發動機最大功率為354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500牛·米。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱。單從產品實力來看，坦克600的確十分突出，接下來就等待新車的價格能不能帶來驚喜了。
此前上海車展中，起亞嘉華就迎來了亮相，不過亮相的版本為CKD組裝車，所以諸多細節都沒有公佈。不過在本次成都車展，起亞嘉華實車將迎來首次亮相併開啟預售。作為東風悅達起亞品牌煥新後引入的首款全球車型，新車將完全參照海外第四代車型進行國產，時尚又不失大氣。同時，高大修長的車身看上去更像是一款SUV而不是一款MPV。
從此前工信部申報資料上來看，國產版起亞嘉華長寬高分別為5155/1995/1795mm，軸距為3090mm，競爭對手將鎖定在別克GL8、本田奧德賽等車型，同時即將上市的豐田賽那也是其未來的競爭對手。座椅佈局方面，新車將採用2+2+3式七座佈局，其中第二排座椅可拆卸並擁有腿拖4向電動調節，第三排座椅支援4/6下沉摺疊，實用性進一步增強。
動力方面，新車將搭載2。0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是8速自動變速箱。從此前工信部申報資訊來看，發動機最大功率為233馬力。雖然新車整體產品力確實不錯，但就目前起亞在中國的口碑和品牌影響力來說，還需要拿出一個有競爭力的售價。
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