近日，上汽奧迪官方正式宣佈，品牌首款車型A7L 55TFSL將於9月26日開啟預售。關於這一天，上汽奧迪已經等得足夠久了，因為這些年它遇到的挫折還真不少。
2016年11月，奧迪透露將與上汽大眾組建合資銷售公司，單獨建設生產、銷售渠道，並計劃於次年4月推出品牌首款車型。但就在訊息傳出的4天后，奧迪與上汽大眾的合資計劃遭到了奧迪在華另一合作伙伴——一汽奧迪經銷商的強烈反對，後者甚至以停止提車的方式發起抗議。
站在 一汽- 奧迪的角度，如果奧迪與上汽大眾組建合資公司，奧迪給予到自己的資源必會被分流，進而導致自己與經銷商的利益受損。所以 一汽-奧迪 與經銷商發起抗議，這也無可厚非。因此在考慮到一汽-奧迪這位重要合資夥伴的意見後，迫於壓力的奧迪宣佈停止與 上汽集團 的合資談判。
在這之後的4年時間裡，奧迪與上汽大眾透過多方斡旋，最終與一汽-奧迪、一汽集團、經銷商達成合作協議。今年4月18日，耗時5年時間籌備的上汽奧迪，終於在上海車展期間帶來了品牌首款車型A7L。儘管新車被網友戲稱為“A6L PLUS”，但從官方陸續公佈的配置資訊中，我們也可以看到上汽奧迪品牌展現出的誠意，因為新車的配置可比現款 奧迪A7 要豐富得多。
具體來看， 奧迪A7L 限定的青山黛配色非常的獨特，其在不同光線照射下，可呈現出不同的色彩明暗，視覺效果極為新穎。而且有一說一，“青山黛”這個新配色，不管是命名方式還是具體的表現效果，都頗有中國風的韻味在裡頭。
而在外觀部分，奧迪A7L延續了前輩A7的設計風格，並且在這基礎上進行了微調，比如說燻黑處理的六邊形蜂窩狀中網格柵以及亮黑色的奧迪LOGO，搭配全新的由32顆LED光源組成的矩陣式鐳射大燈組，整個車頭的視覺衝擊力尤為強烈，即便比起“頂配車型” 奧迪RS7 也絲毫不落下風。
奧迪A7L側面造型的調整，則是被網友戲稱為“A6L PLUS”的主要原因，它取消了奧迪A7的大溜背，多出來一個“車屁股”，相較A7來說，它變成了一臺徹徹底底的三廂轎車。但新車同樣凌厲的車身腰線、門板處的凹面處理以及21英寸RS競速輪轂的加持，使得奧迪A7L同樣具備優雅、動感的車身姿態。
車身尺寸方面，奧迪A7L相比A7的車長與軸距分別增加了98mm和100mm，使得整車尺寸達到了5076mm/1908mm/1429mm，軸距為3026mm。這樣的好處在於，奧迪A7上備受吐槽的後排乘坐空間在新車上得到明顯改善，同時相比同級競品如 賓士CLS 、 寶馬6系 ，奧迪A7L的實用性也更為突出一些。
將視線轉向車內，新車延續了廣受消費者好評的“三塊屏”設計，全液晶儀表盤、中控大屏以及空調控制螢幕的組合，非常有科技感，再加上鍍鉻飾板、鋼琴烤漆面板、真皮包裹等高階材質，整車內飾的質感與豪華感立刻凸顯出來。
動力方面，奧迪A7L所搭載的3。0T V6發動機+48V輕混的動力總成，算是給到消費者的最大驚喜，因為相較之下，奧迪A7目前全系僅搭載2。0T高低功率發動機，或許這就是奧迪給上汽奧迪5年等待的補償吧。
除此之外，奧迪A7L的3。0T車型均會標配主動式空氣懸架，以及同級唯一的全輪轉向系統，
能夠在很大程度上增添車主的駕控樂趣，這是令多少奧迪A7車主羨慕不來的配置啊。
寫在最後
從奧迪A7L的產品力來看，其作為上汽奧迪歷時五年的嘔心瀝血之作，不論是流暢動感的外觀造型，還是獨有的3。0T V6發動機，亦或是更出色的乘坐體驗以及實用性，確實給到中國消費者十足的誠意。畢竟關係到品牌後期的發展，所以上汽奧迪的首款車型，不拼一把怎麼能行？
