家人們大家好，金九銀十正是購車好時節；有幸可以體驗到最近關注度非常高的車型-五菱星辰。在我使用它期間，被路人詢問過不下三次，路人的感受主要歸納為顏色好看、造型好看、尺寸夠大、做工好。而路人感受不到的，我也及時的做了一些歸納，總計為十個細節，對五菱星辰感興趣的車友一定不要錯過！下面跟著我的圖文一起了解一下吧！
√細節一：關於五菱星辰的色彩； 共計五款輕奢莫蘭迪色車色，顏色清新、典雅我所駕駛的這臺色彩為“雨過天青”，車漆呈現出一種偏豆蔻色青色，非常好看；
東方韻味的5種清新配色，命名都充滿詩意；對應的五種顏色分別為白色、青色、紫色、藍色、茶色；
東方韻味的5種清新配色，命名都充滿詩意；對應的五種顏色分別為白色、青色、紫色、藍色、茶色；
大尺寸飛翼式中網設計充滿豪華車的韻味，兩側大燈的造型與中網銜接起來，運用到了當下的主流設計，使得車頭部分更加運動、時尚。
大尺寸飛翼式中網設計充滿豪華車的韻味，兩側大燈的造型與中網銜接起來，運用到了當下的主流設計，使得車頭部分更加運動、時尚。
√細節二：五菱星辰是五菱銀標的第二款產品，是五菱達到全球標準的中國製造參與競爭的開始；
√細節二：五菱星辰是五菱銀標的第二款產品，是五菱達到全球標準的中國製造參與競爭的開始；
它採用的套色車身設計，結合A柱的黑化處理，營造出的懸浮式車頂十分具有前衛氣息；
它採用的套色車身設計，結合A柱的黑化處理，營造出的懸浮式車頂十分具有前衛氣息；
18寸鋁合金輪轂採用雙拼色設計，造型非常動感，為整車增加了一時尚、動感的氣息； 輪胎採用佳通215/55 R18，在舒適和經濟型方面表現不錯；
18寸鋁合金輪轂採用雙拼色設計，造型非常動感，為整車增加了一時尚、動感的氣息； 輪胎採用佳通215/55 R18，在舒適和經濟型方面表現不錯；
前大燈、霧燈、日間行車燈分別有各自的造型，其中日間行車燈的造型緊貼前中網，與前進氣格柵的鍍鉻條相連，使得車頭造型整體感更強。
前大燈、霧燈、日間行車燈分別有各自的造型，其中日間行車燈的造型緊貼前中網，與前進氣格柵的鍍鉻條相連，使得車頭造型整體感更強。
尾燈燈組延續車頭部分的設計，稜角分明，用黑色橫置線條貫穿整個尾部，製造出貫穿效果；
尾燈燈組延續車頭部分的設計，稜角分明，用黑色橫置線條貫穿整個尾部，製造出貫穿效果；
尾燈的點亮效果，具有很高的辨識度，線條簡潔、乾脆；
尾燈的點亮效果，具有很高的辨識度，線條簡潔、乾脆；
大燈的點亮效果；
大燈的點亮效果；
車型支援無鑰匙進入功能，日常駕駛非常的方便； 另外，它還支援手機藍芽鑰匙，下載LING CLUB即可繫結車輛進行相關操作；
車型支援無鑰匙進入功能，日常駕駛非常的方便； 另外，它還支援手機藍芽鑰匙，下載LING CLUB即可繫結車輛進行相關操作；
√細節三：車門將門檻包住，這一個細節可以使得不管道路多麼泥濘、車身多髒都不會使得駕乘者上下車蹭髒褲腿兒。，這一細節一定為設計者點贊！
√細節三：車門將門檻包住，這一個細節可以使得不管道路多麼泥濘、車身多髒都不會使得駕乘者上下車蹭髒褲腿兒。，這一細節一定為設計者點贊！
來到內飾，設計者採用了較為簡潔的線條手法，但功能性一點也不差簡約而不簡單；
來到內飾，設計者採用了較為簡潔的線條手法，但功能性一點也不差簡約而不簡單；
√細節四：方向盤採用平底式設計，方便駕駛者上下車，並且也增添了內飾的運動氣息及美觀度；
√細節四：方向盤採用平底式設計，方便駕駛者上下車，並且也增添了內飾的運動氣息及美觀度；
左側多功能按鍵為定速巡航及語音助手、自定義按鍵，非常容易上手；
左側多功能按鍵為定速巡航及語音助手、自定義按鍵，非常容易上手；
右側則為多媒體控制區；
右側則為多媒體控制區；
全電子顯示儀表盤，中間為一小塊單色顯示屏，可顯示音樂、胎壓、電話、行車電腦資訊；
全電子顯示儀表盤，中間為一小塊單色顯示屏，可顯示音樂、胎壓、電話、行車電腦資訊；
√細節五：搭載 256 色氛圍燈，可根據駕駛模式自動變色，提供森/海/空/野等 4 大主題模式； 根據音樂自動閃爍；
√細節五：搭載 256 色氛圍燈，可根據駕駛模式自動變色，提供森/海/空/野等 4 大主題模式； 根據音樂自動閃爍；
擋杆區域，擋杆左側配備有兩處卡槽，可以放置一些門禁卡高速通行卡之類的，非常便捷；
擋杆區域，擋杆左側配備有兩處卡槽，可以放置一些門禁卡高速通行卡之類的，非常便捷；
雖然大螢幕和語音助手皆可設定空調，但設計師仍然保留了空調功能的物理按鍵，畢竟按鍵還是要比大螢幕更加方便一些；
雖然大螢幕和語音助手皆可設定空調，但設計師仍然保留了空調功能的物理按鍵，畢竟按鍵還是要比大螢幕更加方便一些；
空調面板下方則為手機放置區域，前端有兩處USB介面；遺憾的是該區域並未配備無線充電功能；
空調面板下方則為手機放置區域，前端有兩處USB介面；遺憾的是該區域並未配備無線充電功能；
手扶箱前端的杯槽採用不規則設計，對於主/副駕駛來說，取放起來更加順手；
手扶箱前端的杯槽採用不規則設計，對於主/副駕駛來說，取放起來更加順手；
油箱蓋、ESP開關、後視鏡調節、機艙蓋及360度全景影像的控制區域位於方向盤左下方區域，中間有一處儲物空間可放置一些證件類物品；
油箱蓋、ESP開關、後視鏡調節、機艙蓋及360度全景影像的控制區域位於方向盤左下方區域，中間有一處儲物空間可放置一些證件類物品；
配備後排出風口，下方也為後排乘客提供了USB介面，方便乘客給手機充電類的操作；
配備後排出風口，下方也為後排乘客提供了USB介面，方便乘客給手機充電類的操作；
√細節六： 全車共有9處立體聲音響，實際體驗到的音響效果著時不錯，並且音響可調節它的音訊效果，很贊。
√細節六： 全車共有9處立體聲音響，實際體驗到的音響效果著時不錯，並且音響可調節它的音訊效果，很贊。
√細節七：座椅的包裹性很好，無論是坐感還是皮質的手感都很柔軟，並且沒什麼味道，要知道，這臺車是一臺準新車哦，能做到內飾沒什麼味道本身就很難得。
√細節七：座椅的包裹性很好，無論是坐感還是皮質的手感都很柔軟，並且沒什麼味道，要知道，這臺車是一臺準新車哦，能做到內飾沒什麼味道本身就很難得。
菱格紋，更透氣、看起來更奢華
菱格紋，更透氣、看起來更奢華
得益於2750mm的軸距，後排的腿部空間非常的充裕，並且坐墊很寬大，對於腿部的支撐很到位；
得益於2750mm的軸距，後排的腿部空間非常的充裕，並且坐墊很寬大，對於腿部的支撐很到位；
√細節八：後排座椅靠背支援130度調節，MPV級享受
√細節八：後排座椅靠背支援130度調節，MPV級享受
可調節的靠背結合寬大的坐墊，可令後排乘坐者非常容易的找到一個適合自己的坐姿；
可調節的靠背結合寬大的坐墊，可令後排乘坐者非常容易的找到一個適合自己的坐姿；
可開啟的全景天窗尺寸夠大，達到了0。8㎡，星辰夜景一覽無餘；
可開啟的全景天窗尺寸夠大，達到了0。8㎡，星辰夜景一覽無餘；
後排座椅支援比例放到，隨時對後備箱空間進行擴容；
後排座椅支援比例放到，隨時對後備箱空間進行擴容；
後備箱備胎之上有泡沫隔板，上面放置了一些應急工具，也仍然有空間可供車主放一些個人物品；
後備箱備胎之上有泡沫隔板，上面放置了一些應急工具，也仍然有空間可供車主放一些個人物品；
後備箱有220V電源介面和掛鉤；
後備箱有220V電源介面和掛鉤；
10月份的北京，下午5點多天就黑了下來，來時走的環線快速路，返程時導航指引我走紅綠燈較多的路段，應該是快速路更加擁堵的原因吧！ 雖然紅綠燈很多，但我一點也不慌，因為五菱星辰的車機系統非常的貼心，可以陪伴我度過這一段無聊的路程。
10月份的北京，下午5點多天就黑了下來，來時走的環線快速路，返程時導航指引我走紅綠燈較多的路段，應該是快速路更加擁堵的原因吧！ 雖然紅綠燈很多，但我一點也不慌，因為五菱星辰的車機系統非常的貼心，可以陪伴我度過這一段無聊的路程。
√細節九：五菱星辰搭載五菱首款自主車機系統Ling OS，支援語音識別、電子寵物等功能；
√細節九：五菱星辰搭載五菱首款自主車機系統Ling OS，支援語音識別、電子寵物等功能；
主介面的卡通人物形象非常卡哇伊，介面UI的設計簡約而不簡單，功能非常齊全； 在駕駛員熄火下車時，它會說“Bye bye”的再見語，使得車輛與人更有一些親近感、科技感。
主介面的卡通人物形象非常卡哇伊，介面UI的設計簡約而不簡單，功能非常齊全； 在駕駛員熄火下車時，它會說“Bye bye”的再見語，使得車輛與人更有一些親近感、科技感。
電子寵物在車機系統我是第一次見，瞬間勾起了我這個80後的回憶，養它不但可以獲得一些樂趣，而且還可以獲得積分；
電子寵物在車機系統我是第一次見，瞬間勾起了我這個80後的回憶，養它不但可以獲得一些樂趣，而且還可以獲得積分；
天氣介面，可以直觀的看到未來的天氣情況，方便車主安排最近的出行；
天氣介面，可以直觀的看到未來的天氣情況，方便車主安排最近的出行；
人機互動系統可以進行三種設定，分別是極簡、舒心、沉浸互動；
人機互動系統可以進行三種設定，分別是極簡、舒心、沉浸互動；
圖示介面，可以非常快捷的抵達自己需要的功能介面；
圖示介面，可以非常快捷的抵達自己需要的功能介面；
車機支援酷我音樂、藍芽音樂和USB音樂；
車機支援酷我音樂、藍芽音樂和USB音樂；
線上音樂不但可以使用觸控屏進行點播，也可以使用語音助手進行；
線上音樂不但可以使用觸控屏進行點播，也可以使用語音助手進行；
導航地圖和音樂介面可以分屏顯示，互不影響；
導航地圖和音樂介面可以分屏顯示，互不影響；
細分的設定介面，車窗、燈光等功能都可以詳細設定；
細分的設定介面，車窗、燈光等功能都可以詳細設定；
方向盤的力度也可以進行設定，分別有舒適、標準和運動；
方向盤的力度也可以進行設定，分別有舒適、標準和運動；
系統支援五種主題模式，每一種模式伴隨著介面的變化之外，還會伴隨著好聽的背景音樂，非常好聽；
系統支援五種主題模式，每一種模式伴隨著介面的變化之外，還會伴隨著好聽的背景音樂，非常好聽；
√細節十：360度全景影像 配備360度全景影像功能並不奇怪，但五菱星辰配備的這套360度全景影像系統，不但顯示效果清晰，而且沒有什麼畸變，這個效果不亞於一臺C級轎車所配備的效果。
√細節十：360度全景影像 配備360度全景影像功能並不奇怪，但五菱星辰配備的這套360度全景影像系統，不但顯示效果清晰，而且沒有什麼畸變，這個效果不亞於一臺C級轎車所配備的效果。
360度全景影像可以觀察前輪兩側的情況，避免磕碰車輪以及幫助駕駛員透過一些狹窄路段；
360度全景影像可以觀察前輪兩側的情況，避免磕碰車輪以及幫助駕駛員透過一些狹窄路段；
動力方面，五菱星辰搭載1。5L渦輪增壓發動機，匹配模擬8擋的CVT變速；日常駕駛可以感到非常平順，並且油耗非常低；
動力方面，五菱星辰搭載1。5L渦輪增壓發動機，匹配模擬8擋的CVT變速；日常駕駛可以感到非常平順，並且油耗非常低；
五菱星辰搭載博世最新 9。3 版本 ESP，在緊急制動、冰雪/溼滑路面行車或制動、 彎道行駛、山區行駛等路況下，可最大限度利用輪胎抓地力，最大限度縮短剎車距離， 提升彎道穩定性，保障每一位家人的安全。
五菱星辰搭載博世最新 9。3 版本 ESP，在緊急制動、冰雪/溼滑路面行車或制動、 彎道行駛、山區行駛等路況下，可最大限度利用輪胎抓地力，最大限度縮短剎車距離， 提升彎道穩定性，保障每一位家人的安全。
日常駕駛在城市快速路上，可以感受到它的視野是非常好的，動力足夠平順；剎車很是給力，這方面主要是它的剎車很好去習慣它，而在緊急制動時又能給予我充分的信心，檢視車型資料，這臺車的百公里緊急制動距離 僅為37m，它採用 11 寸真空助力器匹配高摩擦係數摩擦片，最佳化自動剎車線性和距離，利於駕駛員控制； 並且它的空間靜謐性非常好，很是安靜， 這得益於它深空級NVH所帶來的隔音感受；
日常駕駛在城市快速路上，可以感受到它的視野是非常好的，動力足夠平順；剎車很是給力，這方面主要是它的剎車很好去習慣它，而在緊急制動時又能給予我充分的信心，檢視車型資料，這臺車的百公里緊急制動距離 僅為37m，它採用 11 寸真空助力器匹配高摩擦係數摩擦片，最佳化自動剎車線性和距離，利於駕駛員控制； 並且它的空間靜謐性非常好，很是安靜， 這得益於它深空級NVH所帶來的隔音感受；
看完關於五菱星辰的十個細節，你都GET到了嗎？
