如今汽車市場此起彼伏，萬千的不錯的車眼花繚亂。“商務標杆”大眾邁騰，是當之無愧的車界“當家花旦”。“最具價效比豪車”謳歌TLX-L，風靡全球，霸氣登場。伴隨不錯的車增多，消費者有了更多選擇，取得消費者喜愛是一款汽車的取勝之道，正如奧迪A4L。低調卻是“精品”豪車，50w的檔次只賣25w起，已經征服127萬車主！那麼奧迪A4L到底怎麼樣呢？下面龍哥談談自己的看法。
優點：最滿意的，首先是它的外觀，時尚、運動，很有朝氣的樣子，和我的個性也相符。奧迪車子的LED大燈明副其實，做得很棒，特別是夜晚很有感覺，這應該是最打動我的一點。其次是動力，我買的這款是2。0T的，動力給力，踩下油門的瞬間，提速不錯，開起來爽。最後，車子內飾和配置方面，也是科技感十足，深得我心。
缺點：沒有後排風口，家人坐在後面，意見比較大，別的車有，就這車沒有，是會不爽的。還有新車的味道真的是很重啊，我的鼻言有點受不住，開的時候還需要一直保持通風狀態。別的方面，我也不好評價，因為我的還是新車，我也還沒發現啥特別不滿意的。
空間：空間方面滿意。我們家主要還是我在開的，我們是家庭用車。我的身高是1米75，駕駛位置，乘座感受剛剛好，而副駕一般是我老婆在座，她身高170，她覺得腿部空間可以的。後座一般是我爸媽乘坐，他們乘坐的感受都還不錯，頭頂空間、腳伸及之處，都算有寬餘的呢。
動力：2。0L渦輪增壓發動機，7速Stronic雙離合變速箱，標配12V輕度混合動力系統。下面說點實在的感受，我的是2。0T的，油門一踩，提速上來很快，動力給力，我目前在都是在城市中的一級公路開開，超個車還是很有自信的，瀟灑！高速我至今還沒有上過，還不知道感受。
操控：個人駕駛感受，車子操控起來很輕鬆，轉向的手感不錯，回正的力度方面都是恰到好處的，然後車子轉向的動作和車頭之間的變化，給人感覺相當靈活，在過彎時，表現還挺OK的，穩穩的。
油耗：百公里油耗在7L左右，一般般吧，怎麼說呢，我覺得這也是正常範圍吧，我能接受。我朋友的老款A4L他說他在7。5左右，可能他開車更兇狠一點，我覺得油耗這種東西還是跟日常使用習慣有一定的關係的。
舒適性：座椅的舒適性，我個人感受還行，沒有特別的不良感受，一天開下來，沒有什麼不舒服的，也可能是我適應能力比較強。主要講講後排感受，我爸媽覺得可以，軟硬適中，老人覺得好就是好。隔音的話，我在過顛頗的石子路面的時候，車內感覺並沒有太多明顯的躁音，還行吧。
外觀：外觀方面，奧迪運動車型的經典元素蜂窩設計，很有運動氣息，整體時尚又不失大氣。三段式腰線，也蠻有設計感的。我的車子還有金屬氣息的銀色側邊裝飾，我覺得挺個性的。LED大燈帥氣，我最為滿意，奧迪不愧是號稱燈廠，這一點值得點讚的。
內飾：內飾方面，可圈可點的就是12。3英寸全液晶儀表，酷炫！另外，真皮方向盤、真皮座椅，皮質觸控起來感覺挺細膩的，用料算是良心的。MMI系統配了10。1英寸觸控屏，操作十分便捷，是個蠻好玩、蠻好用的高科技東西。
價效比：價格方面優惠不大，銷售說新車不會有大幅度降價的，主要我自己也喜歡，一著急就不等了，先入手了。價效比方面，我覺得得綜合起來看，A4L這麼多年的市場表現力不差的，奧迪品牌的知名度大眾認可度也高，內飾配置方面做得挺有科技感的，再說日後轉賣二手車的保值率等等各方面來說，我認為價效比可以的，是值得購買的車型。
選車經歷：還是有考慮過寶馬3系、賓士C級，分別都去4S店試駕感受過，個人覺得賓士C級更加的沉穩一點，寶馬3系操控是不錯的，但是最後綜合了價效比，還是選了A4L，也許是我更喜歡A4L外觀的時尚又大氣，LED大燈帥極了，還有操控的手感，A4L的駕駛愉悅感都更為勝一籌吧。
