開了3年凱美瑞，換了輛奧迪A4L，車主：我只想說一句心裡話

汽車市場的競爭早已不是之前一家獨大的情形，無論在哪個領域都有很多車型供消費者選擇，而且隨著汽車市場的規範以及價格的透明，很多豪華品牌的價格不再是高高在上，像豪華品牌中型轎車領域的寶馬3系、奧迪A4L都已進入30萬元的區間，所以很多朋友在換車是都會考慮豪華品牌車型。那麼，奧迪 A4L這款車奧迪的主力車型表現如何呢？價效比真的很高嗎？讓我們聽聽車主怎麼說。

車子選的是40TFSI時尚型國VI版本，裸車購買價28萬多一些。之前的凱美瑞是老爸退下來的車，開著還算不錯，很省油也很省心，但是自己畢竟才20多歲，還是喜歡年輕動感的車型。所以在寶馬3系和奧迪A4L之間徘徊，3系剛上市優惠很小而A4L的優惠很大，所以就定了奧迪 A4L 。

其一、外觀中規中矩不浮誇也不低調，主要是四個圈的標誌就很吸引人。作為“燈廠”的產品，騷氣的燈配上家族的大嘴，前臉十分的霸氣，可以說是同級別最好看的一款的車了。車身側面的線條貫穿前後，符合我們年輕人的審美，剛勁有力。車尾的流水轉向燈中庸不失華貴，在鎖車之後都會回頭多看兩眼。內飾的造型非常的簡單， MMI系統也很強大，但是不支援觸控有點難受。記得剛提車時車內的味道確實很大，各種除味方式用了一個月差不多好點了，現在放一晚上還是會有一些味道。對於用料我覺得不太滿意，塑膠感挺強的，可能是黑色容易給人這種感覺，也可能是車內的整體氛圍太過於冰冷。

其二、A4L的乘坐空間表現在同級別表現還是不錯的，我身高178cm，體重140，無論是前排還是後排都覺得很寬敞，平常帶家人出去遊玩也是完全夠用的。但是儲物空間和後備箱必須要吐槽一下，前排儲物空間真的太少了，有小孩東西多，放了這個放不了那個，都不如之前的凱美瑞；後備箱連我的魚竿都放不下，只能是橫著放。回老家帶不了多少東西，很快就放滿了。對於乘坐的舒適性，除了座椅偏硬之外其它的還是很不錯的，隔音降噪處理得很好，這可能就是豪華品牌該有的樣子吧。

其三、對於動力非常的滿意，剛開始開總是控制不好油門，一竄一竄的，加速沒話說，超車也比之前的凱美瑞有信心多了。在高速行駛時開到120加速還有推背感，非常的滿意。平順性方面，在擁堵路段時，由於有個滑行模式，怠速的時候有一種拖拽感，因為新車也不想太刺激，慢慢適應就好了。另外，A4L的操控感覺和新3系差不多，一般道路駕駛，併線超車都比較靈活，轉向時偏輕的那種，即便是女孩子開都沒有問題。不足的地方在於懸架減震太硬了，路況不好時會影響乘坐的舒適性。