對於那些既想兼顧家庭日常使用，同時又想擁有出眾操控駕駛感的消費者來說，可以選擇的車型非常少，更別說是一輛30萬元左右的七座 SUV 了。不過現在，全新福特銳界的ST-Line絕對是一個不錯的選擇。
文、攝影：施毓麟
如 何 選 擇 全 新 福 特 銳 界 ST 和 ST-Line 這兩款車型，很多消費者都有著一些自己不同的見解。因為除了售價外，在很多人眼中，買一輛銳界 ST-Line 不過是追求其炫酷的外表而已，而對於真正追求效能的消費者來說，他們都會選擇銳界 ST。
但其實在我看來，選擇銳界 ST-Line更像是對顧家的一種“妥協”。ST-Line的存在是為了照顧更多為了家庭而放棄效能車的好男人。這種感覺就好像很多人在結婚之前都想買一輛高爾夫 GTI 又或者 福克斯 ST，但結婚後只能默默選擇了漢蘭達，就算那種中庸的駕駛感受跟自己的追求有所偏差，但為了照顧家庭的感受，只能選擇妥協。而全新銳界 ST-Line 的出現讓這種情況得到了改變。如果說，上一代銳界是在追趕“ 漢蘭達 ”的步伐，那麼全新銳界 ST-Line 的出現，則是讓更多男人能夠兼顧家庭與自己的夢想。
追求儀式感的外觀
相比普通版銳界，全新銳界 ST-Line增加了運動版套件，更加富有力量感，其擁有與全新銳界 ST 完全一致的運動包圍和配色方案，僅少了幾個紅色 ST 標識，並且換裝上了更加務實的 20 英寸輪圈。全黑的蜂窩進氣格柵讓整個新車更具有衝擊力，雖然不如全新銳界 ST 的前臉那般來得兇狠，卻更符合大眾的審美。
很明顯，全新銳界 ST-Line 所擅長的角色就是給男人們生活中應有的儀式感，而我在看到實車的第一眼，就不得不佩服 福特 一如既往的懂得中國男性消費者的心思。就像當年我這一代人，都曾被福克斯所打動，那麼這一次，全新銳界 ST-Line 也同樣觸動到我了。
更智慧的用車體驗
開啟車門，全新銳界 ST-Line 的內飾採用了福特最新的家族化設計，而且整體做工不錯，在門把手上也是軟質的材料，並使用了超大尺寸中控屏，還加入了旋鈕式的電子換擋系統，高階感進一步提升。
尤其是中控臺上那塊 12。98 英寸的縱置中控大屏顯得十分霸氣，其搭載了全新的SYNC+ 智聯絡統，整體的操控流暢性雖然比不上 i-Pad，但亮點在於語音識別速度相當快。在功能上，這臺車機系統實現了車 -手機 - 家居三端互聯，並幫助控制 智慧家居 、智慧導航、語音互動等功能。不過在我看來，唯一的遺憾是，大屏的黑邊框設計顯得太寬了一點。
設計上，整個中控極大簡化了中控臺的物理按鍵，基本所有的功能按鍵都被植入到了大屏之中。正如前面所說，新車的這套語音識別速度相當快，不管是開關天窗，還是調空調溫度，甚至是想點播一首愛聽的歌曲，完全不需要你在駕駛的過程中分神去操作，僅需要喚醒智慧語音控制系統，然後說出你的控制口令就行。
對於一款中大型的七座 SUV 來說，第三排的空間自然是不得不提的事。全新銳界 ST-Line 的第三排和普通版沒有區別，一個成年人完全可以承受，而且第二排還可以向前移動，獲得更理想的空間。但遇到身高超過 1 米 8 的乘客，長途乘坐的話還是會比較難受，建議只作為短途應急使用。後排座椅放倒之後能進一步拓展後備廂的儲物空間至 2039 升，超大的裝載能力完全可以滿足家庭日常的多種需求。
在操作上，相比普通版車型，新銳界 ST-Line 可以直接按下後備廂內的座椅調節鍵，後排第三排座椅便自動放倒了，再按一下，還能夠自動升起至原位，便捷性確實優秀不少，同時也顯得更具品質。
另外，在安全配置方面，豪華系列還配備了福特 Co Pilot360 智行駕駛輔助系統，部分車型可實現 L2 級別的輔助駕駛能力。此外，新車還擁有完備的被動安全系統以及全系標配的 7 安全氣囊 / 簾。
ST-Line 也有出色的操控
當我輕踩油門，雖說沒有 ST 車型隨之即來的澎湃動力，但能明顯感覺到與上一代銳界的差別相當明顯。畢竟換上 8AT 變速箱 後，比之以前的 6AT，全新銳界 ST-Line 有著更高的上限，起步也更加平順，公路駕駛效能更為優秀。
全新銳界 ST-Line 車型上的這臺 2。0T 發動機具有 245 馬力，隨著油門的逐步加深，變速箱快速升至 2擋後，你就能夠感受到動力源源不斷而來。這款車的動力儲備充沛，中段加速表現得十分給力，高速超車也非常乾脆利落。
轉向手感很不錯，方向盤幾乎沒有多餘的虛位，響應也很迅速，開起來不會有笨重感，城市裡行駛還是比較輕鬆的。在高速路上，不經意間車速就超過了 130 公里 / 小時，出於安全考慮，我沒有再繼續去探究這輛車的極限。雖然鬆開了油門，但我清楚剛才如果我再繼續給油，這輛全新銳界 ST-Line 還能繼續爆發出更高的動力。
作為一臺注重操控表現的 SUV車型，全新銳界 ST-Line 的底盤質感讓我經常懷疑自己開的到底是不是一輛超過兩噸的 SUV，它並不像傳統中大型 SUV 會為了一味追求舒適性而讓懸架系統變得軟綿綿。這種精準、沉穩的轉向手感，加上緊緻的底盤調校，讓這輛尺寸接近 4。9 米長的七座 SUV，開起來一點都沒有大車的遲鈍感。
短評 30萬元、7座、SUV、合資品牌，目前能滿足這四個條件的車型其實並不多：豐田漢蘭達、 福特銳界 、Jeep大指揮官和大眾途昂。這四輛車無論在乘坐空間、儲物表現，還是在駕駛效能上，其實都沒有太明顯的短板，所以該選誰，完全是看個人取向。如果你是一個對操控樂趣有較高要求的人，那麼銳界ST-Line可能是你最好的選擇。因為在操控樂趣方面，銳界ST-Line的確完全超越了普通使用者對七座SUV的期待。
