所有人總是看到別人生活的很幸福、工作有前途，賺的還多，但從來都不在乎別人吃了多少的苦。每一份工作都不容易，各行各業都有別人不理解的辛苦，常年四處奔波的運輸行業也同樣如此。進入運輸行業14年的殷師傅就說：“我這些年來經常在外跑車，回家的次數很少，每次一回家，家裡的鄰里鄉親總是會略帶玩笑的說，賺大錢的回來了。”
無懼競爭，賺錢得靠真本事
目前，物流行業競爭激烈，運價低、成本高，還有很多人以低價來獲取客戶，更是讓賺錢變得越來越難。對此，殷師傅的看法是，“有競爭是好事，但是不好的競爭只會破壞市場環境，很多人說沒辦法，但我覺得壓低運價絕對不是一個好辦法，如果真的想賺錢，那就要靠真本事，而我的這個真本事還是得靠歐曼，不管是可靠的出勤率，還是高效的運輸、更低的油耗表現，都讓我在物流行業有了更多的競爭優勢。”
談及自己對於運輸行業的態度，殷師傅說起了以前的事情，“我家裡長輩就是卡車司機，那個時候開卡車真的是一份很好的工作。後來我自己步入社會，就第一時間踏進了運輸行業，不過當時沒錢自己買車，也只能跟著師傅跑車，一邊學習，一邊給自己買車積攢積蓄，直到7年前，我終於買了屬於自己的第一輛車，這也是我第一次接觸歐曼。”
卡車是卡友們賺錢的重要工具，核心競爭力就在運輸效率上，而要保證運輸效率的全面提升，車輛強勁的動力是首要前提。“我主要是在雲南省內做煤炭運輸，之所以選擇歐曼就是看中了它動力足，而且夠安全，可靠性還高，去年換車我都沒有看別的品牌，直接就選了歐曼EST自動擋，福康發動機加採埃孚的自動擋變速箱，560馬力真有勁，操作更舒適，而且在雲南複雜道路也不用頻繁的換擋，開起來特別省心。”殷師傅笑呵呵的分享著歐曼的駕駛感受。
全面降本，闖出貨運新天地
面對運輸行業競爭壓力越來越大，運價的透明讓司機的利潤也越來越薄，想要只靠運費多賺錢，已經不夠現實了。“歐曼自動擋重卡除了操作方便以外就是油耗低，歐曼的車省油這在行業內是個共識，我也是衝著這點持續選擇歐曼。在我滿載的情況下走國道要比同行的卡友百公里低2-3L油。不要小看這幾升油，長此以往可不是小數目，這省下來的可都是真金白銀的利潤啊。”歐曼自動擋重卡更低的油耗也讓殷師傅讚不絕口。
殷師傅接著說道，“我的歐曼自動擋重卡還配裝了液力緩速器，這樣就不用加裝淋水箱了，車更輕了，就能裝更多的貨，而且安全性也比淋水箱更好，減少剎車次數，降低駕駛的疲勞感，這樣也是間接的幫我省錢又多賺了錢，對於我跑雲南的山路幫助真的太多了。”
在交談的最後，殷師傅說出了自己一直堅守的運輸理念，“只要自身有足夠強大的競爭力，不愁沒有好貨源，只有高效運營，才能立於不敗之地。”歐曼超級重卡也希望卡友們都能和殷師傅一樣，面對困難積極應對，用自身強大的競爭力來贏得物流行業和客戶的認可。
