江河中的沙洲，也叫中心洲，是水下淤積的淺灘逐漸淤積和堆高形成；有的豐水期淹沒，枯水期露出，也有的長期露出水面；一般是洲頭沖刷，洲尾沉積，使江心洲不斷下移和擴大。
這些沙洲看起來影響航運，更影響港口，而江砂又是那麼金貴，為什麼不能採砂減少沙洲呢？
其一，中心洲的形成是自然現象，與海灣的形成一樣，有一定的自然規律（原因），令人敬畏，如果盲目挖掉中心洲和填海造地，忽視大自然的力量，後果很嚴重。
其二，河道中採砂形成沙坑與挖掉中心洲拓寬水域，都會改變“水勢”，嚴重影響大壩的安全與航運安全。
其三，中心洲有束水的作用，這與丁壩（或丁壩群）的束流作用（原理）是一樣的，可以束窄河槽，改變主流線位置；丁字壩深入河道，可以使水流集中在河道中心，加快流速，刷深河床，抑制泥沙沉積，加深航道水深，有利於航運，而中心洲也具有這一功能；換句話說，如果挖掉中心洲，為了防止泥沙淤積，就必須在岸邊重建丁壩來束流，多此一舉。
其四，江砂的確金貴，但中心洲（尾）含泥量也很高，就差多了。
其五，由於地球的偏轉，在北半球，江水都在“向右切”，長江南岸陡峭，就是長江“南移”的作用；長江不顯眼的“位移”，必然導致在中下游平原，特別是長江三角洲，河道變寬，需要束水的江心洲；歷史上是沒有崇明島的，但今天的崇明島卻還在一天天壯大。
其六，少量的江心洲是頑強的岩石，這也是大自然鬼斧神工的傑作，留著吧！
其七，在河道治理實踐中，美國人在密西西比河上建有數千座丁字壩，以保持通行所需的水深，是世界上採用丁字壩最顯著的國家；也有的國家讓江心洲來維持河道的水深；小本家鄉的沱江，旱季，也是在江心築壩束水，保證航道的水深。
小本認為，長江中下游平原地勢平緩海拔太低，而江面水位更低水流更平緩。江心洲，一方面，要考慮保留，用以束水、沖刷，保持通航所需的水深；另一方面，要考慮行洪能力，最好保持江心洲的原始狀態，既增加溼地，又使得“心灘”與江水水位差不多，隨時可淹沒，不影響洪峰透過。
也就是說，長江裡的江心洲，既不能挖掉（挖掉江心洲，岸邊必須建丁字壩群），也不能開發（築壩開發後，就不好淹，也淹不起）。。。
小本所在的川南谷地（宜賓與瀘州），無論是金沙江、長江，還是岷江與沱江，都有不少江心洲，地段也不錯，已經適度開發，這些年，也逐漸在“退耕還洲”！
