每逢佳節倍思親，回家之路何時暢？
這個話題在假期永遠都繞不開的？過江通道就那麼華山一條路，車輛卻是麼麼的多啊，
為了保證崇明隧道內的安全，在進隧道前都人為的進行車輛控制，採用要麼在高東收費口後進入隧道前設定紅綠燈或者返城長興島減少車道來達到車輛控制，有些人不理解，有些人埋怨，但交警部門也是為了防止隧道內發生車禍，避免更大的擁堵甚至難以救援等一系列的事情。
那在目前崇明軌道交通還未造好，西線也無大的進展的情況下，是否有更好的辦法來解決逢節必堵的癥結呢？
本人不才，純粹瞎討論。
就是採用技術手段預約制。（花博會期間曾採用過的預約制）
一，分時段預約
車輛本身都有車牌與車輛行駛人是唯一的實名制的，開發一個APP，所有要過崇明隧橋的車主全部採用預約制。
把24小時分成若干時間段，比如3小時或者4小時，這個全天24小時就被劃分成若干時間段，每個時間段根據交警部門以往路況車輛預測一個透過的車輛總數量，預約滿額為止！這個的好處就是避峰就谷，解決目前集中時間出行帶來的極端高峰，把車輛儘可能的平均到每小時，尤其是晚上低谷的時間。
二，分車主類別
這個最大的目的就是假期的首尾儘可能讓車主回家，探親與遊客進行一個分類。
比如，假期第一天進行預約的時候，回家探親的有優先權。
1，崇明3島的具有最大的優先權（車主或者配偶，直系親屬具有崇明籍）
2，過境車輛探親第2優先權
3，遊客儘可能安排假期當中安排出行。
三、違反規定處罰
對於違反規定的預約時間段車主給予一定的處罰。對於不預約直接進入的罰款+扣分。
辦法：在進入各主幹道的路口進行判別（具體見圖），在預約前半小時（或者1小時）可進入主幹道進行緩衝進入。如遇擁堵有現場交警指揮，對於到預約時間的車輛可優先進入。在緩衝期內由於道路擁堵的情況或者車禍等突發情況免於處罰。
