李榮浩在微博吐槽了他們家的物業，像是在一潭死水裡扔出一顆石頭， 瞬間激起無數“水花”與“漣漪”。
“以上內容單指我家和我以前家的物業，我相信這世界99。999%的物業都沒有這種問題，都是大好人，可能我情況比較特殊。所以請物業愛好者們不要diss我”，李榮浩在微博裡展現出了極強的求生慾望。作為2200萬粉絲的大V、超級明星，竟然只能在微博裡小心翼翼的吐槽一下“服務態度差”的物業，可見對於物業的服務水平真的已經“忍無可忍”，甚至到了“令人髮指”的地步。
就跟我們當年都吐槽計程車司機亂收費、服務態度差、繞路、欺生一樣，各種監管部門發文都無解。但是大家發現現在基本上沒有人再吐槽計程車了，因為基本上大家都去“滴滴打車”了。
所以，感覺現階段物業的管理水平也是個無解的問題。只能等待有一天出現一個新的“滴滴物業”了。
在李榮浩的微博下還是有很多人在為物業“打抱不平”，比如網友“橘柚京”就寫道：“可能各地的物業不同吧，我媽媽就是做物業的，我經常覺得她管得太多什麼事都要操心，物業費得好聲好氣地催，人還為了打折討價還價……”
不乏物業行業確實也有很多人是真心實意為了業主、住戶服務的，但是還是遮不住物業行業長期的、大面積地服務意識的缺失。
就拿筆者所在的小區的物業，上班時間是每天早上九點到下午五點，每週末雙休，遇上需要繳費、維修等事情，巴巴地要請半天假才能搞定。下班後打電話諮詢，物業經理一般都不太接電話。
這又讓人作何感想呢？
其實物業管理行業與其他的服務行業一樣，都是自負盈虧，但是都應該積極、主動地去提高自己的服務意識和服務水平。
正如李榮浩發問的一樣：物業到底是個服務部門呢還是管理部門？
平日新聞裡，各種業主與物業的矛盾層出不窮。身邊所見的，業主委員會趕走物業管理的事情屢見不鮮。
但是鬧完了、趕走了之後呢？還不是換了一批人做著他們以前的事情，服務態度依舊差到“令人髮指”。
回顧我們當年指責計程車司機的種種過往，個人覺得要改變目前的現狀，在物業管理方面應該做一些改變了，而這種轉變中最為有效的方式就是引入競爭。
在物業方面引入競爭機制的基礎儘快取消物業費，改變過去物業花式催收物業費的方式，而改為將物業服務單項收費的方式，然後由業主委員會輪值管理人員按照需求進行採購。如衛生打掃可以採購A物業公司的，維修首先可以採購B物業公司的……對各物業公司進行評分比較，擇優再選擇長期的合作……
但這個機制也僅僅是筆者的一個美好的夢想而已，長路漫漫，物業始終是個無解的難題。
不說了，我請假回家去交物業費了。
