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公共場合，禁止吸菸，能體現一個國家和民族的素質和文明。而火車，是屬於公共場合的。目前為止，高鐵和動車已經全面禁菸了。但是出於尷尬地帶的綠皮火車，號稱新空調特快的列車組們，並沒有做到全面禁菸，不僅沒有，“煙味”卻越來越強烈。
相信很多乘坐過綠皮火車又不吸菸的朋友們都會有同感，一路下來，車廂裡沒有別的味道，全部是二手菸的味道，會導致每個人的身上，衣服上，包上，甚至頭髮上，都充滿了二手菸的味道，而車廂連線處吸菸的人們總是絡繹不絕，不管多冷、多熱、多擁擠，吸菸的人們總能得到滿足。
而對於不吸菸的人來說，真的會很反感，二手菸對人體的危害眾所周知。買張火車票卻吸收了這麼多二手菸，不管擱誰身上誰都不會樂意，何況這其中很有可能有孕婦、兒童、甚至有患有疾病例如哮喘的人群。
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可是，對於綠皮火車來說，禁菸是做不到的，因為它並沒有高鐵、動車那種能檢測到煙霧的裝置，而且乘客眾多，沒有裝置檢測的情況下，如果要禁菸，那隻能人工禁菸，哪有那麼多人巡邏監視。所以，綠皮火車的禁菸之路，真的是不容易。
很多綠皮火車，執行時間非常長，幾天幾夜的跑，而對於那些長期吸菸的癮君子來說，超過一定的時間不吸菸，真的會焦慮，會著急，會比較毛躁，情緒也不會很穩定。
其實，最近幾年，很多人都反映，要綠皮火車全面禁菸，甚至有人還將此事反映到了法庭，但是，最終，也沒有實現禁菸的目的。
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其實，不要管從哪個角度來說，在火車這種公共場合吸菸，甚至比在公園的危害還要大，畢竟，公園還是流通的空氣，而火車，基本上屬於密閉的空間，按理說，禁菸的力度應該加大，但是，雖然座位上不讓吸菸，但是火車連線處的吸菸區，幾乎每秒鐘都會有人進入，有的列車組甚至直接連吸菸區的門都是一直敞開著，任由那些二手菸飄到車廂的任何角落。這樣，吸菸區根本就是等同虛設。
說到底，菸草還是有利益的，但是不管多大的利益，也不差火車上那一會，說是吸菸區，也沒有辦法做到安全封閉，全面禁菸，又不現實。所以，真的非常令人苦惱。
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只能寄希望於早點開通高鐵和動車，這樣不僅速度上會加快，各種裝置也會齊全，實現真正的“無煙車廂”。而現在很多地區，短時間內暫時無法開通高鐵動車，只能依靠綠皮火車出行。那真的很無奈。除了戴個口罩自我保護以外，真的沒有什麼辦法。
