紅牛賽車：具有個性，欣賞簡單純粹F1賽車，高品質。紅牛賽車車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出的完美品，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎，參加一級方程式比賽必須要擁有FIA頒發的超級駕車執照，獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊，流線型的賽車設計給人以速度感和賽車的活力感。
紅牛賽車車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎，想要駕駛一級方程式賽車需要擁有超級賽車駕駛證，獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊，根據空氣動力學與流體力學的原理打造出完美賽車。
紅牛賽車線條感十足的F1賽車不僅美觀也可以跑出最快的速度，強勁的F1超級發動機帶來能量的同時也會發出讓觀眾尖叫的轟鳴聲，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全，在比賽中會有陰雨天氣，每個車隊會配備相應的雨胎。
紅牛賽車超級F1發動機能夠使方程式賽車更快、更強、更有力量，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎，國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事。
紅牛賽車方程式賽車的起源於1950年的第二次世界大戰之後，賽車整體的身體設計粗獷卻充滿魅力，前鼻翼與尾翼打造了完美流線設計並且充滿實用性，賽車的動力來源全部依靠發動機的高效運作所產生的力量，駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施。
紅牛賽車賽車的動力來源全部依靠發動機的高效運作所產生的力量，駕駛室對賽車手提供了緊湊而又合理的活動空間使賽手可以正常操縱，採用碳纖維材質製造的車身外殼比普通材質更輕並且更加的堅韌，F1賽車專用輪胎工藝繁瑣複雜，需要專人專機生產製造，F1賽車有尾燈，但是隻在能見度較低的時候才會選擇開啟。
