一直以來，使用者對合資車的滿意度都遠遠高於國內汽車，人們之所以大多中意合資品牌，是因為技術上發展較成熟，高質量也是人們選擇合資車的一個重要因素。
不過作為使用者，我們更希望自主品牌轎車銷量上贏過合資車，國產車能夠真正的崛起，爭取各個方面都賽過合資車。
最近幾年國內汽車價效比越來越高，尤其是今年，這一局面即將被打破，由上汽通用五菱旗下的新寶駿RC-6帶來了一個很好的風氣。
整體來說，該車擁有極強的優勢，將媲美合資品牌，可以說是武裝到了牙齒的配置、動力及外觀設計等幾個方面共同組成的綜合優勢，使新寶駿RC-6具備了成為“實力選手”的能力。
那我們一起來看看吧。
新寶駿RC-6誕生於R系列平臺，是採用時下流行的“星際幾何”設計語言的轎跑車型。
該車精緻霸氣，它採用了較為規整的六邊形狀邊框的繁星格柵，很多使用者都和我一樣，更傾向於新寶駿RC-6的這種前臉。
新車車身上的線條和側面都是飽滿的設計，使這款車的風格更趨於運動化，3廂車的整體造型也更加向大氣靠攏，整體的車線條更加突出。
車尾部分，側面腰線非常犀利，自車頭處逐漸上揚貫穿後門把手最終達到車尾，很是自然，並且把兩側的尾燈連線起來，讓新寶駿RC-6本身的佈局更加有靈氣。畢竟是主打科技與運動化的車型，新寶駿RC-6的內部裝飾同樣令人驚豔；別的先不說，光懸浮式的中控屏+全液晶儀表盤共同組成的一體式雙屏，科技感已非常突出，再加之藍色的氛圍燈光和鋼琴一般的黑烤漆面板，無疑為科技感地展現更添了一把火。
尺寸方面，4925/1880/1580mm的長寬高，完全不輸主流的合資B級車品牌，甚至還比雅閣要大點，比較寬敞了；
綜合看來，新寶駿RC-6無論是外觀造型和內在科技感，還是在尺寸編排上，都算是驚喜連連了；而該車雖然是新寶駿步入高階市場後的第二款作品，但預計下半年上市之後，還是會以親民化為主，應該也會是新寶駿RC-6值得期待的另一重要因素，拭目以待！
