消防電梯是在建築物發生火災時供消防人員進行滅火與救援使用且具有一定功能的電梯。
因此，消防電梯具有較高的防火要求，其防火設計十分重要。
我國大陸地區，真正意義上的消防員電梯非常少見，見到的所謂“消防電梯”只是具有消防開關動作時，返回預設基站或者撤離層功能的普通乘客電梯，不能在發生火情時搭乘。
消防電梯通常都具備有完善的消防功能：它應當是雙路電源，即萬一建築物工作電梯電源中斷時，消防電梯的非常電源能自動投合，可以繼續執行；它應當具有緊急控制功能，即當樓上發生火災時，它可接受指令，及時返回首層，而不再繼續接納乘客，只可供消防人員使用；它應當在轎廂頂部預留一個緊急疏散出口，萬一電梯的開門機構失靈時，也可由此處疏散逃生。對於高層民用建築的主體部分，樓層面積不超過1500平方米時，應設定一臺消防電梯；超過1500平方米，不足4500平方米時，應設定兩臺消防電梯；每層面積超過4500平方米時，應設定三臺消防電梯。消防電梯的豎井應當單獨設定，不得有其他的電氣管道、水管、氣管或通風管道透過。消防電梯應當設有前室，前室應設有防火門，使其具有防火防煙功能。消防電梯的載重量不宜小於800公斤，轎廂的平面尺寸不宜小於2米×1。5米，其作用在於能搬運較大型的消防器具和放置救生的擔架等。消防電梯內的裝修材料，必須是非燃建材。消防電梯動力與控制電線應採取防水措施，消防電梯的門口應設有漫坡防水措施。消防電梯轎廂內應設有專用電話，在首層還應設有專用的操縱按鈕。如果在這些方面功能都能達標，那麼萬一建築內發生火災，消防電梯就可以用於消防救生。如果不具備這些條件，普通電梯則不可用於消防救生，著火時搭乘電梯將有生命危險。
消防電梯是電梯轎廂透過動力在電梯井內上下來回運動的，因此，這個系統也應有較高的防火要求。
1。梯井應獨立設定
消防電梯的梯井應與其他豎向管井分開單獨設定，不得將其他用途的電纜敷設在電梯井內，也不應在井壁開設孔洞。與相鄰的電梯井、機房之間，應採用耐火等級不低於2小時的隔牆分隔；在隔牆上開門時，應設甲級防火門。井內嚴禁敷設可燃氣體和甲、乙、丙類液體管道。
2。電梯井的耐火能力
為了保證消防電梯在任何火災情況下都能堅持工作，電梯井井壁必須有足夠的耐火能力，其耐火等級一般不應低於2。5小時至3小時。現澆鋼筋混凝土結構耐火等級一般都在3小時以上。
3。井道與容量
消防電梯所處的井道內不應超過2臺電梯，設計時，井道頂部要考慮排出煙熱的措施。轎廂的載重應考慮8至10名消防隊員的重量，最低不應小於800公斤，其淨面積不應小於1。4平方米。
4。轎廂的裝修
消防電梯轎廂的內部裝修應採用不燃燒材料，內部的傳呼按鈕等也要有防火措施，確保不會因煙熱影響而失去作用。
5。電氣系統的防火設計要求
消防電源及電氣系統是消防電梯正常執行的可靠保障，所以，電氣系統的防火安全也是至關重要的一個環節。
