選單

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

消費升級的大趨勢下,市場也已經變得年輕化與個性化。如何著眼使用者需求打磨產品,從而獲得廣大使用者的青睞,也成為每一款車型開發過程中不斷追求的目標。在如今新消費群體快速增長的時代,如何才能精準把脈年輕使用者的喜好?

對於這一問題, 新寶駿RC-5、吉利帝豪、長安逸動PLUS這三款熱門產品,為我們帶來了各自的答案,下面我們就一起來看看,哪款車型最懂年輕人的心吧!

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

​顏值,是每一款車都繞不開的一個話題

在如今這個顏值即正義的時代,想要捕獲大眾的心,那麼顏值就必須得線上。

其中,新寶駿RC-5採用,星空幾何設計的前臉格柵,搭配兩側的未來科幻燈組,更加彰顯個性。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

在RC-5的側面,最為引入注目的就是獨特的溜背+掀背式車身曲線,這一造型在營造時尚感的同時,還能讓新寶駿RC-5的後備廂開啟面積更大,即使是大件物品也能方便存取。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

帝豪則採用了全新進階的前格柵造型,直瀑式豎格柵設計,搭配兩側LED大燈,使得前臉部分看起來更顯年輕時尚。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

帝豪的車身側面採用旋風式輪轂造型,視覺層次感更加豐富立體,彰顯出時尚動感。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

如果你是第一眼看到逸動PLUS,一定會被其誇張前衛的蝴蝶式進氣格柵設計所吸引,還有犀利的“星瞳之眼”前大燈與箭心式日間行車燈,極具辨識感。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

為了進一步提升運動感和時尚感,長安逸動PLUS的車身側面不僅採用了雙腰線的設計,而且還搭載了17寸鋒刃式多幅雙色輪轂。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

始於顏值陷於內涵,什麼樣的座艙才是你的理想型?

各家車型除了用顏值撥動使用者的心,還得有更為出色的配置表現,才能真正被使用者所接受。

總的來看,三款車型都搭載了大尺寸中控觸控液晶屏、液晶儀表盤以及多功能方向盤,且均具備車聯網功能,同時也都搭載了語音識別控制系統和GPS導航系統,對於當下年輕人的喜好還是把握得很到位。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

有了相似表現的科技配置,在舒適性能上的區別,也會隨即成為許多年輕使用者在選擇時的關鍵影響因素。

相比來看,RC-5在舒適性方面更有吸引力,車內採用了PM2。5過濾系統與負離子發生器,駕駛座還具備加熱/通風功能,以及電動座椅記憶功能。另外,9喇叭的揚聲器配置,還能為使用者帶來更為卓越的音質感受。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

風格對應駕乘質感,你更鐘意哪個?

由於每個人的駕駛風格不同,因此對於動力輸出特性的需求也有所差異。這三款車,又能帶給我們哪些駕駛質感的選擇呢?

其中,新寶駿RC-5採用了1。5T高效發動機+模擬8速CVT變速箱黃金組合,最大功率為108kW,最大扭矩為250N•m,能夠給我們帶來流暢高效的加速體驗。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

RC-5的前懸採用麥弗遜式獨立懸掛,後懸採用的是扭力梁式非獨立懸掛,同時全系配備了BOSCH ESP 9。3車身穩定系統,能夠帶來很好的操穩性,駕駛質感非常紮實。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

吉利帝豪搭載的是1。5L發動機+CVT無級變速器,最高功率可達80kW,最大扭矩為142N·m,在動力輸出方面會相對保守一些。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

帝豪的懸架形式和RC-5的相同,不過其採用的是以耐磨與靜音為主打的16寸胎,更加偏向於家用舒適的調校走向。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

說到逸動PLUS,其所搭載的藍鯨NE系列1。4T渦輪增壓發動機算是整車的一大亮點,匹配7速溼式雙離合變速箱,能夠帶來118kW的最大功率,最大扭矩為260N·m。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

逸動PLUS的底盤也採用了麥弗遜式獨立前懸+扭力梁式非獨立後懸的懸架形式,對於路面顛簸的回彈乾淨利落,給人感覺很清爽。

如何把脈年輕使用者的心?這些車型可謂是下足了功夫

結束語:

在RC-5、帝豪、逸動PLUS三款車型中,在吸引年輕人的著力點上還是有所差異的,RC-5憑藉的是時尚的設計和更優配置表現,帝豪更偏家用的舒適性,而逸動PLUS則是有著前衛的造型與動力性。其中,RC-5與逸動PLUS更加亮眼,且二者的實力表現不分伯仲,但是從駕駛樂趣來看,RC-5則更加適合年輕人。如果是你,會如何選擇呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。