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中國歷史上，第一個到達 崇福鎮 的皇帝，是宋高宗。
宋高宗一生，在崇福停留、住宿一共六次，他經過崇福的次數當然還要多一些。
今天是農曆二月十五， 宋高宗 第一次到崇福，是公元1129年的農曆二月十一日，第二天他就到達了臨平鎮，雖然只是短短的一天，但由此產生的諸多地方傳說，都被明清兩代的《縣誌》所記載，桐鄉民間至今還在流傳，比如王過此橋、下馬輦橋、扶駕橋、催駕橋等等，傳說都因宋高宗南渡至此而得名。
因此，對於崇福鎮的歷史來說，公元1129年農曆二月十一日，是非常關鍵的一天！
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這裡從頭說起，時間上推兩年，公元1127年農曆五月，宋高宗在南京 應天府 （今河南商丘）登基做皇帝，改元建炎，他本有心與金兵決一死戰，所以這年七月，他下詔說： 奉元祐太后（宋哲宗孟皇后）如東南，六宮及衛士家屬從行，朕當獨留中原，與 金人 決戰 ！
魯迅說，真的勇士敢於直面淋漓的鮮血、慘淡的人生。宋高宗的膽子卻跟我差不多，三天以後，他改變了主意，說“ 京師（開封）未可往，當巡幸東南 ”，所謂“巡幸”，其實就是避風頭，逃難。十月初一，宋高宗的龍船從應天府出發，一路經泗州、 寶應縣 ，十月二十三日到達揚州。他在揚州，住了將近一年半的六星級賓館。
公元1129年的正月，金兵南下，一舉攻陷 徐州 ，韓世忠在沭陽慘敗，逃到鹽城，揚州告急。二月初一，宋高宗決定南下杭州，第一站到達鎮江。與此同時，金兵開始進犯楚州（今淮陰）、天長等地，初四日，高宗從 鎮江 出發，沿著宋朝的國道——京杭大運河一路南下，經常州、平江（蘇州）、吳江、秀州（嘉興）、崇德、臨平，到達杭州。
宋高宗從鎮江出發，是1129年的二月初四，二月十三日到達 杭州 ，前後9天時間，算是比較快的，據《建炎以來系年要錄》、《宋史》記載，宋高宗從鎮江到杭州，沿 大運河 一路坐船，這是一個非常明確的歷史事實，比如《建炎以來系年要錄》就說二月十一日： 御舟次崇德縣（今崇福鎮） 。因此，今崇福鎮的下馬輦橋，傳說宋高宗下馬而過，明顯與歷史事實不符，只是民間傳說而已，好白相，但當不得真！
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再擴大一些看，桐鄉境內，有關宋高宗的傳說特別多，大多集中在古橋樑上。除了下馬輦橋，還有王過此橋、扶駕橋、渡聖橋、行駕橋、太子堂橋、御駕橋、送駕橋、迎駕橋、泥馬橋等等，但這些橋樑，都不在大運河主幹道上，與宋高宗的南下路線不符，因此，我們只能當做純粹的民間故事來看，都不能當真！
桐鄉民間故事常說，宋高宗逃難，後有金兵追殺，倉皇失措，自身難保的樣子，比如《康熙石門縣誌》寫王過此橋： 康王南渡，金兵追之，土人曰：王已過此橋矣 。因此得名“王過此橋”。
民間故事裡反映出來的資訊，宋高宗的逃難，好像是他一個人在逃的樣子，這正是所謂的“貧窮限制了想象力”，而歷史事實完全不是這樣的，據史書記載，宋高宗到達杭州的時候，金兵並未渡江，因此，他從鎮江一路到杭州的九天時間裡，背後並沒有一個金兵追殺，其他不說，這裡單說他到達崇福鎮的時候，究竟是一個怎樣的場面。
公元1129年農曆二月十一日，宋高宗的龍船到達崇福鎮，並召開了會議，這個會議非常重要，我們不妨稱之為“崇福會議”。
崇福會議上，宋高宗派遣呂頤浩率領2000精兵還守鎮江，張俊率8000精兵扼守 吳江 ，呂、張二人隨即從崇福開赴各自的防地。這個情況說明，宋高宗到達崇福鎮的時候，身邊至少還有10000精兵護駕。
又據《建炎以來系年要錄》記載，呂頤浩、張俊走後，宋高宗身邊還有苗傅的部隊，大概在3000人左右，倘若再加上六宮眷屬、文武官員，第一次與崇福親密接觸的宋高宗，他的身邊，應該有2萬人左右，這無疑是崇福歷史上最熱鬧的一天！
2萬人左右的大部隊，後面暫時又沒有金兵追殺，光從這個場景看，有關宋高宗的桐鄉民間故事，基本可以不攻自破了。
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附帶說一下王過此橋，萬曆《 崇德縣 志》即記載說其得名與宋高宗有關，民間老百姓願意相信，但這種明顯不符史實的傳說，歷史學家當然不會相信，所以明末清初的史學家談遷在《棗林雜俎》裡說： 橋北沈望雲伐竹得葬石，刻“宋寧宗姑墓”，駙馬黃氏，鹽官人 。
因此，談遷根據這個墓誌銘，說王過此橋，本名應該是“皇姑子橋”，皇姑子，就是宋寧宗的姑媽，也就是 宋孝宗 的女兒！這個考證，後來被清代大學者杭世駿收入到《訂訛類編》裡，訛，就是錯誤，訂是訂正的意思。
但是問題又來了，據《宋史-公主傳》記載，宋寧宗只有兩個姑媽，一個姑媽出生幾個月就去世了，還有一個還沒出嫁也死了，再說，整個宋朝，也沒有一位黃姓的鹽官籍駙馬，因此，談遷記載的那個碑，其實也並不可信，王過此橋的得名，到目前為止，還是一個謎。
從語音變化的角度，以及字隨音變的書寫習慣來看，我的估計，所謂王過此橋，恐怕是“王家柴橋”的音訛，柴，從“此”得聲，古音相近，比如吾鄉大麻，表示“這樣”，還說“柴”，其實就是“此”。
進一步而言，扶駕橋、御駕橋、催駕橋之類，大概都因姓得名，本名也許就是傅家橋、倪家橋、崔家橋，亦未可知。當然，這只是我的一些猜測而已，但從歷史記載來看，這些橋名至少不會與宋高宗有關。
