買車最重要的是看質量，特別是買來用於日常出行剛需車，一定要耐用好開才算是一輛合格的代步車。而評價一輛車好不好開，還是要看真實的車主反饋。最近來自周口的車主小黃就買了一輛寶駿RS-3，“寶駿RS-3這車的質量怎麼樣”，面對這個問題，小黃分享了自己的感受。
小黃買車時詢問了親戚朋友的意見，其中就有寶駿RS-3這車的車主，所以他也首先考慮了這個品牌。提車到現在，他最滿意的地方是寶駿RS-3的智慧配置，這功能可以說是買車時沒有注意，用車才知道多方便。寶駿RS-3全系都搭載了寶駿車聯網系統，支援OTA升級，現在還可以升級至2。0版本了，功能更加完善。
小黃非常喜歡使用車聯網進行免喚醒語音操控，在車裡如果想聽劉德華的歌，只要說一句：“放劉德華的音樂。”，車內的10。25英寸大屏就會自動播放音樂，並且音樂音質很不錯，駕駛時不僅不用分心操作手機或大屏，還有很愉快的駕駛體驗。並且寶駿RS-3的車聯網還支援遠端車控、無鑰匙進入、一鍵啟動等等功能，從配置上來說，滿足了小黃對於智慧汽車的期待。
寶駿RS-3的發動機搭載的是一臺1。5T的渦輪增壓發動機，這臺發動機經過了超過10000小時的耐久和深度熱衝擊等臺架模擬實驗，質量有保證。匹配的發動機則是一臺模擬8速的CVT變速器，小黃日常用車基本都是在城市道路上，所以這臺變速器平穩的特性讓換擋變得非常流暢線性，沒有頓挫感，與發動機能打一個不錯的配合，經濟性也很強，養車成本低。小黃現在開下來城市裡平均7個油，還能接受。
除此之外，寶駿RS-3的座艙空間也比較充足，雖然是小型SUV，但是後排的空間很大，180cm坐進去也不會覺得逼仄。主駕駛位的運動座椅的包裹性很強，坐久不累，方向盤輕，打方向不累。並且寶駿RS-3的二排座椅支援角度調節，完全折平的狀態下，後排能擴展出一個純平空間，有時候拿來搬運一些小東西也很方便。
對於小黃來說，智慧科技、動力和空間上，寶駿RS-3都給他非常不錯的體驗，開車到現在大半年了也沒有出過什麼問題，很省心，總結來說寶駿RS-3的質量還是很不錯的，
