市場今天先揚後抑，跟昨天正好相反。儘管將近4000家股票下跌，可是
主流的熱點方向仍然表現的比較穩定
，所以今天的情緒並沒有太大的波動，資金也是集中的這些主流方向上。
旅遊板塊今天仍在發酵，只是能看到內部分化也開始明顯了，頭部的一些標的還在連板，後排已經有一些跟不上了。
這個階段就要考慮逐步的獲利了結。
最近市場短線炒作節奏很快，一個熱點出來，可能發展2-3天，資金立馬就轉向了，不會給投資者太多思考的時間。如果說打算先看兩天，再決定是否操作的話，可能進場就是坑，這個階段考驗的是專業能力，說簡單點就是——手慢無。
基建和數字經濟還是今天表現最好的方向
，不論從板塊中個股的結構，還是基本面邏輯來看，這個方向都還沒有結束的跡象。只是下週整個執行的節奏可能會放緩，因為指數已經出現回落的跡象了。
賽道股今天有反彈，主要體現在鋰電方向，從執行結構看，
這個方向目前仍然只能定義成反彈，翻轉還是談不上。結構太差，註定短線走不遠。
目前這種市場環境，如果沒有一些技術手段和操盤經驗的話，其實是很難做的。單純去研究基本面已經無法獲利了。這麼說可能會有不同聲音，但是看看這最近這些公募、私募基金就明白了，他們幾乎沒有賺錢的，尤其是公募基金。
他們的專業能力毋庸置疑，可在這種環境下結果如何大家心知肚明，那普通投資者的基本面研究能力還能超過他們嗎？當然了，如果你是真正的長線投資者，那就另當別論了，我們只是從短線的角度出發來分析。
指數今天最高點3500。15點，我們在本週初的時候，重點強調過，上證指數這裡一輪的反彈高點預計會在3500點，現在看也已經實現。下一階段，
指數再次回落的機率仍然比較大，不排除再次回到3356點附近，做一個雙底形態。
在這一輪指數回落的過程中，短線選手仍然是要尋找那些逆流而上的標的，市場再次回到了指數越跌越積極的時刻。
當然了，投資者一定要清楚，逆流而上不會是大面積的，更不會是長期的。
目前只有短期的行情，而且仍然要保持高度謹慎，盲目樂觀最終會受傷很深。
風險提示：以上內容僅為個人觀點，供交流參考使用，所有內容不做買賣操作依據，據此介入，風險自擔，投資有風險，入市需謹慎。
