文 | 楊萬里
千億車企巨頭4連跌，股民吃了一碗大面。
11月18日，長安汽車盤中一度跌超3%，最低下探至17。57元。截至發文，該公司股價約為17。68元，總市值約為1346億元。
值得一提，從11月15日至今，長安汽車累計跌幅超18%，總市值蒸發超300億元。
股價下跌是因為業績問題嗎？
資料顯示，第三季度，長安汽車實現營收224。15億元，同比下滑2。80%；實現歸屬淨利潤12。63億，同比增長42。90%；實現扣非淨利潤10億元，同比增長92。67%。
業績資料並不差，為啥股價表現低迷？
可能與近期召開的阿維塔釋出會不及外界預期有關。因為這個會除了展示出阿維塔11產品的外形設計，其它的亮點並無多少，有網友稱“看了又好像沒看”。
無獨有偶，在互動易平臺上，有股民直言提問，“請問阿維塔全球品牌線上釋出只是釋出三個短影片，是否涉嫌過度營銷炒作？如此線上釋出過於草率，並沒有講阿維塔如何整合chn三家頭部公司資源，有哪些技術優勢，也沒有講車詳細的引數指標，只講了一些空話，股價應聲連續暴跌，長安如何對股東負責？”
長安汽車方面表示，“按照現車開發計劃：阿維塔11的首輛白車身，已於今年10月在重慶工廠成功試製下線。明年二季度，阿維塔11將正式釋出，零售網路也將陸續揭幕；明年三季度，阿維塔11將實現首批次產及使用者交付”。
資料顯示，阿維塔科技有限公司（以下簡稱“阿維塔科技”）原為長安蔚來新能源汽車科技有限公司。
11月初，阿維塔科技完成首輪戰略融資，其中長安汽車持有39。02%股權，寧德時代持有28。99%股權。
自阿維塔科技問世以來，一直備受外界關注。最大亮點是聚合了長安汽車、華為、寧德時代各自在研發製造、智慧解決方案和能源管理生態領域的優勢技術，它也被視為未來智慧電動汽車領域的明星。
不過，目前阿維塔產品遲遲沒有實現商業化，使得投資者“有點失望”。
另外，也有股民質疑長安汽車在新能源佈局太慢。該公司對此解釋稱，“計劃到2025年實現長安品牌銷量將達到300萬輛，其中新能源佔比達到35%。到2030年，打造成為世界級品牌，銷量將達到450萬輛，新能源佔比達到60%”。
資料顯示，今年1月至9月期間，長安汽車自主品牌新能源車銷量已突破7。1萬輛，同比增長310。5%。
在尺度的長安汽車股東群，有網友提到，“長安汽車最近被主力資金大筆拋售。不完全資料統計，近5個交易日，超過19億資金淨流出其股票”。
還有網友表示，“美股的特斯拉，A股的比亞迪、長城汽車等近期都在回撥。汽車板塊整體表現弱勢，個股也難以有所表現”。
對於長安汽車大跌，你們認為被錯殺了嗎？歡迎在下方留言評論！
