2021年全球電動汽車年銷量飆升至超過1000萬輛，其中純電動汽車佔 46%，插電式混合動力汽車佔19%
。其中，12月份電動汽車銷售量達到125萬輛，其電池總容量達到43GWh，達到了月度最新紀錄。
那麼，電動汽車的金屬佔多少呢？每輛車中的電池對鋰、鈷、鎳以及石墨的含量是多少呢？
鋰
2021年12月，
全球所有新銷售的乘用電動汽車的電池中部署了創紀錄的
25，900噸碳酸鋰當量
，同比增加了68%，環比增加了31%
。
12月，每輛車（包括混合動力車）的平均鋰含量同比增長12%，從18。5 公斤躍升至20。7公斤，這證明了純電動汽車相對於混合動力汽車的相對受歡迎程度。
碳酸鹽佔總量的57%，因為對
不含鎳和鈷的LFP電池
的需求持續增加，而氫氧化物的需求量為43%，後者在高鎳含量電池的製造中受到青睞。
鈷
與去年同期相比，
12月鈷的部署量首次超過
4，000 噸
，環比增長25%。
按每輛車計算，鈷的使用量比去年下降了10%，這再次表明配備LFP的車輛越來越受歡迎，並且NCM電池的鈷陰極化學成分越來越低。
鈷在電動汽車金屬指數中的份額繼續縮小，12月達到20。6%。
鎳
與去年同月相比，
12月鎳的使用量增長了44%，創下19，600噸的新紀錄
，而每輛車的鎳使用量下降了4%，至15。7公斤。
石墨
2021年12月，全球所有新銷售的乘用電動汽車的電池中部署了
不到 39，000噸
的合成和天然石墨，這也是一個創紀錄的數字。
月度總額比去年同期增長78%。考慮到全電池、插電式混合動力和傳統混合動力汽車，
每輛汽車的石墨使用量同比增長19%至31公斤。
股民福利來了！送您十大金股！點選檢視>>
