11月15日，烏克蘭表示其全境15個能源設施遭破壞，首都基輔、文尼察州、沃倫州等地區超過700萬用戶斷電，後期電力成本大幅上升。
正因如此，11月21日訊息報道稱，烏克蘭計劃從2023年1月1日起，將提高透過“友誼”輸油管道向東歐輸送俄羅斯石油的過境運輸費。
費用會
從原本的
每噸
11。5
歐元增至
每噸
13。6
歐元。
在今年年內，這已經是烏克蘭第二次提高石油運輸費了，上一次上調運輸費還是在4月的時候。
兩番調整運輸費，這使得其價格的年漲幅達到
51%
。
但是烏克蘭在這個時候提出要對俄羅斯石油運輸管道漲價，對歐洲來說，多少是有點“不友好”了。
（來源：子圖網）
因為自
12
月起，歐盟就會禁止從俄羅斯進口原油，明年
2
月
5
日開始禁止從俄羅斯進口包含柴油和汽油等精煉產品在內的石油產品。
“友誼”管道分為南北兩段，其中的南段經烏克蘭輸往捷克、斯洛伐克與匈牙利。而該管道最主要就是為歐洲服務，其輸油能力的80%左右輸往歐洲。據瞭解，該管道基本佔了歐洲日消耗的30%-50%，一旦“失守”，歐洲必定是要慌張的。
（來源：子圖網）
少了俄羅斯的原油以及石油產品，市場普遍認為，美國和中東產油大國，甚至其他一些石油儲備豐富的國家其實都不能夠完全替代俄羅斯，歐洲這是在自掘墳墓。
更何況現在俄油禁令日期逐步逼近，歐洲卻還處於到處尋找俄油替代品的尷尬處境，烏克蘭這一舉動，可以說就是在把歐洲“往火坑裡推”。
文|韋豔松 題|黃梓昕 審|曾藝
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