近年來啊，越來越多的軍迷朋友發現一個問題——世界各國的海、空軍裝備都在不斷更新換代，尤其是海軍，各種新型艦艇像“下餃子”一樣出現；但陸軍的主要裝備好像過於沉寂。被譽為陸戰之王的坦克，近幾年除了俄羅斯的T14和我國的99A型坦克，幾乎沒有什麼新成員出現。那麼是因為陸軍不重要了嗎？當然不是。的確，海灣戰爭、阿富汗戰爭等例子都告訴我們，海、空軍已經成為現代戰爭的決定性力量；誰奪得了制海權制空權，勝利的天平就會偏向誰。但如果是爆發全面戰爭，陸軍依然是一支重要力量，戰機終究要回到機場、軍艦最終也會開回港口，而陸軍能否佔領才是戰爭這盤棋局最後的勝負手。因此，作為陸軍核心力量的坦克依舊是各國依仗的重要裝備。
一直以來，怎麼針對敵軍坦克都是各國陸軍的頭號大事。從反坦克地雷，到坦克對坦克的對攻，再到反坦克導彈的出現；各國在針對坦克的探索上越走越遠。而我國又爆出新突破，在中國軍網釋出的一條影片中，車載紅箭10反坦克導彈赫然在目。紅箭系列導彈相信大家並不陌生，“紅箭”是我國反坦克導彈的專屬代號，其成員有紅箭-73、紅箭-8、紅箭-9、紅箭10以及紅箭11/12等多個系列，具體型號高達100多種，哪怕是現役的也有20餘種。而此次出現的紅箭-10反坦克導彈就是其中的佼佼者。紅箭-10是一款世界領先的重型反坦克導彈，精度高、抗干擾能力強、威力還大，對絕大多數目前世界上現役的坦克都可以做到一擊必殺。
目前呢，我軍的旅一級反坦克導彈主要是由紅箭-8和紅箭-9構成，紅箭-8採用的是加長版北京212吉普車底盤、紅箭-9則採用WZ550型底盤，都可以說是老驥伏櫪。尤其是紅箭-8，其設計之初針對的就是俄製T-72型坦克和美製M1型坦克這種對手，隨著潛在對手對陸軍裝備的更新，面對T90S和M1A2型坦克，紅箭-8就略微顯得力不從心了。因此，車載版紅箭-10的出現就是要彌補這個反坦克火力缺口，即使面對敵軍最先進的現役坦克也能做到火力壓制。
除了紅箭10本身，這次露面的底盤也大有來頭。車載紅箭10採用的是MV3戰術卡車的底盤，作為我軍第三代中型高機動性通用戰術車輛，MV3擁有強大的馬力和穩定性，無論是驅動系統還是懸架都超越了其前輩SX-2150底盤。而此次作為紅箭-10的坐騎露面，其作為我軍新型裝備載具的地位更是直線上升。
而MV3能成為我軍採用的第三代戰術車輛底盤，並非一帆風順。在幾年前我國第三代軍車的競標中，一汽、重汽、陝汽、泰安泰特都曾拿出了自己的競標方案，而MV3生產商一汽解放憑藉自己的驅動系統扭矩分配控制、AMT複雜路面策略控制、高透過性預先控制等先進技術，成功擊敗了所有競爭對手，成為了我軍第三代中型越野卡車的中標車型。
不少網友表示，紅箭-10重型反坦克導彈配上MV-3，是當之無愧的猛將配良駒。而我國高原地區部隊仍裝備有大量紅箭-8反坦克導彈，如何將車載紅箭-10輕量化適應高原作戰環境，從而實現我軍反坦克導彈的全面更新換代，將是科研人員面臨的下一個大問題。
