我國航空發動機關鍵構件疲勞壽命超5萬小時
近日，
由北京航空材料研究院實施的航空發動機關鍵構件抗疲勞壽命試驗突破5萬小時，標誌著我國高階裝備製造技術取得全新突破。
此次進行疲勞試驗的關鍵構件是由我國自主研製的航空發動機主軸承，在試驗器上等效加速試驗疲勞壽命5萬小時未失效，創造了我國新的紀錄。
北京航空材料研究院高階工程師 湯春峰
：飛機要飛幾千小時上萬小時，如果軸承出了故障，發動機就不能使用了，它是發動機的中樞。試驗模擬了航空發動機的工作狀況，到目前為止，已經試驗加速等效壽命5萬小時還未失效，試驗還在進行當中。
據介紹，像飛機、高鐵等高階裝備在執行服役過程中，其中關鍵構件會發生疲勞現象，產生裂紋、發生斷裂導致產品失效，是世界工程領域的一大難題。我國科研人員經過技術攻關，自主研發了多項抗疲勞製造關鍵技術，建立了抗疲勞製造技術體系，解決了關鍵構件的疲勞失效問題，為我國高階裝備全面自主化奠定更加堅實的基礎。
北京航空材料研究院研究員中國工程院院士 趙振業：
我們的抗疲勞製造技術，幾乎所有的關鍵構件都可以做。裝備的壽命和可靠性都是拿關鍵構件來體現的，有了關鍵構件，就可以做高階裝備。所以中國的製造技術整個面上的提升，達到三個極限，極限壽命、極限可靠性、極限減重，也就是說處於國際領先水平。
