週一早些時候，部分投資者再一次見證歷史，歐洲部分天然氣現貨價格一度跌至負值，至-15。78歐元/兆瓦時，為有記錄以來的最低點。
這是自2020年4月的負油價之後，又一個歷史性的異常值（參考大蕭條時期倒牛奶事件）。
「負氣價」出現！市場仍然樂觀看待！
當前負氣價的出現，主要由多個市場因素導致。
首先，為了過好這一個冬天，
當前歐洲的大部分儲存設施在冬季來臨之前幾乎已被填滿（截至週日，歐盟的天然氣儲量已達93。4%，第一大經濟體德國的儲氣量為更高的97。5%）。
此外，外媒預估本月歐洲還將會接收82艘LNG油輪，較9月增加19%。MarineTraffic的追蹤影象則顯示，目前大約有60艘LNG油輪在歐洲西北部、地中海和伊比利亞半島閒置或緩慢航行。
當庫存還呈現高飽和狀態下，海上還有「源源不斷」的LNG油輪供應，也就讓短期內的天然氣供應呈現「過剩」的狀態。
此外，歐洲目前整體的運輸轉送和「再氣化」能力也十分不足，這也影響著即期的現貨價格。
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另一方面，需求端上，能源公司Illumia首席分析師兼高階氣象學家賈科莫·馬薩託表示，預計今年11月寒潮的持續時間將會縮短，
這也意味著對天然氣的需求將稍微下降。
供給大於需求時，負氣價也就像負油價一樣出現了。
相對來看，儘管負氣價出現，當下美股天然氣板塊仍然在短期內有所反彈，市場對於遠期氣價仍然保持樂觀的預期。
此外，擁有LNG油輪的幾家公司，也並沒有呈現大幅下跌的跡象。
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牛津能源研究所高階研究員Katja Yafimava對媒體表示：
隨著氣溫開始下降，天然氣庫存將逐漸被清空，供應再次減少，價格仍將面臨上漲，隨後轉化為進一步的通脹壓力。
明年冬天，這個問題可能會變得更加嚴重。
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