安-26運輸機，是20世紀60年代末期蘇聯安東諾夫飛機設計局研製的一種中型雙發運輸機。該機採用兩臺渦輪螺旋槳發動機，適用於中、短程運輸。該機是在安-24運輸機基礎上研製的，後機身重新設計，並使用功率更大的АИ-24ВТ發動機。安-26的標準型是貨運機，但可以方便地改成客機、救護機或傘兵運輸機
安-26運輸機，是蘇聯安東諾夫設計局研製的雙發渦輪螺旋槳中、短程運輸機。該機是在安-24運輸機基礎上研製的，後機身重新設計，並使用功率更大的АИ-24ВТ發動機。安-26的標準型是貨運機，但可以方便地改成客機、救護機或傘兵運輸機 。
安-26運輸機1969年第一次在巴黎航空博覽會上展出。類似於安-24AT，只是後機身重新設計，發動機功率加大，採用新式裝貨平臺，平臺向上收起時成為機身下壁板，放下時可直接用於裝貨，飛行中平臺可開啟以空投貨物。 安-26第一架原型機於1968年首次試飛，1969年開始交付使用，到1981年基本型共生產700多架，後又生產100餘架改進型。前蘇聯民航共使用200多架 。
主要有兩種型別：安-26基本型和安-26В改進型 。
安-26基本型:
有電動或手動的貨物傳送機構。
安-26B:
是蘇聯安東諾夫設計局1981年宣佈的新型別，可裝運3個標準集裝箱，總載重量5500千克。由於裝有新式裝卸貨物機械，兩個人在30分鐘內可裝、卸完全部貨物。可以快速改裝成客運型或救護型 。
安-26運輸機的後繼型號是安-32，安-32首飛於1976年，換裝了功能更強大的3760千瓦的渦槳發動機 。進步的引擎和高效能改進的系統。以上特徵的安-32機翼安裝引擎給較大直徑的道具足夠的離地間隙。
