轉自：揚子晚報網
原油重挫超10%創一年新低，成品油價有望迎來“第十跌”？
揚子晚報網12月12日訊（記者 徐兢）剛剛過去的一週，布倫特、WTI期貨結算價連續5個交易日下跌，油價創下2021年12月以來最低，當週跌幅則是半年來最大單週跌幅。新一輪國內成品油的調價視窗為12月19日24時，屆時也將是2022年最後一次油價調價，機構預測大機率會下調。
上週是西方正式實施對俄羅斯石油限價令的第一週，國際油價平均跌幅達11%，創下一年來最低價。而自10月5日歐盟達成“油價上限協議”以來，國際油價已回落近兩成。
隨著國際油價持續下跌，機構測算，12月9日，第4個工作日，原油變化率為下跌10。94%，預測國內成品油下調幅度為510元/噸，折算成每升的價格後，下調幅度為0。39元/升至0。44元/升，私家車加滿一箱油（50L）有望便宜22元。
記者查詢發現，12月12日，江蘇92號汽油售價7。94元/升，95號汽油8。44元/升，0號柴油7。6元/升。按當前跌幅估算，如果國際油價繼續走跌，那麼95號汽油有望跌破8元/升。
今年以來，國內成品油油價共計經歷了23輪調價，總體呈現“13漲9跌1擱淺”的格局。若本輪的下調預期落實，國內油價將有望實現今年以來的“第十跌”，同時也是“三連跌”。
根據《成品油定價機制》，國內成品油調價的主要依據是10個工作日國際原油價格加權平均價跟上一週期國際原油價格加權平均價對比得出的變化率。因此，本輪成品油價的下調預期主要是受當前週期內國際原油價格下行的影響。
國際油價大跌的主要原因是原油市場需求疲軟。據瞭解，受到高通脹的壓力和美聯儲加息預期等因素的影響，國際原油的需求承壓。據國際能源署11月15日釋出的石油市場月度報告，預計2023年全球石油需求增幅將放緩至160萬桶/日，低於今年210萬桶/日的增幅，今年第四季度，全球石油消費將同比下降24萬桶/日。
原油在快速暴跌之後還會繼續下跌嗎？市場認為，全球油價走到了“十字路口”。未來一段時間，傳統化石能源仍將是全球主要的能源，當前正處於新舊能源轉型的過程中。今年三季度，巴菲特進一步增持雪佛龍、西方石油兩大油企，分別為其第三大、第六大重倉股。分析人士對此的解讀是，在能源轉型初期，傳統能源投資價值得到認同。
